Versys 1100から受け継がれるデザインと先進装備

　カワサキ・ヨーロッパは、2026年8月4日にミドルクラスのアドベンチャースタイルモデル「Versys 650（ヴェルシス650）」の2027年モデルを発表しました。

　その基本理念である「多用途システム（Versatile System）」に忠実なVersys 650は、ミドルクラスのアドベンチャースタイル市場において確固たる地位を築いています。

　2027年モデルのVersys 650は、「あらゆる道（any roads）」に対応するルックスとスタイルを特徴としています。そのパッケージは、操縦性、魅力的なパフォーマンス、そして所有する上での実用性を結びつけ、充実したライディングをもたらすよう入念に設計されています。

　この独自のパッケージは、ロングストロークサスペンションとスポーティな17インチホイールに加え、スリムでアップライトなライディングポジション、そして中低速トルクを重視してチューニングされたコンパクトな並列2気筒（パラレルツイン）エンジンで構成されています。

　デザインは、同シリーズの上位モデルである「Versys 1100」と同様のエッジの効いた機能的なものを受け継いでいます。

　装備面では、LED照明や4段階に調整可能なスクリーンを採用。メーターには4.3インチTFTカラー液晶ディスプレイを搭載し、カワサキの「Rideology App」を通じてライダーのスマートフォンと接続することが可能です。

　シャシーにはトレリスタイプを採用しており、レスポンスが良いだけでなく、燃料タンク後部をスリムな形状にすることで良好な足つき性を実現しています。

　また、厚みのあるクッションを備えたシートは、あらゆる距離のツーリングに適した快適性を提供します。

　シャシーには、排気量649 ccの並列2気筒エンジンが搭載されています。このエンジンは、スムーズでリニアなレスポンス、強力な中低速トルク、そして優れた燃費性能を提供します。

　また、カワサキの先進的なトラクションコントロールシステム（KTRC）を搭載しており、スポーツライディングのパフォーマンスを向上させるとともに、滑りやすい路面でも安心して走行できる機能性を備えています。KTRCは2つのモードを備え、ライダーは路面状況に合わせて設定を調整することが可能です。

　サスペンションは、ロングストロークと硬めのスプリングを組み合わせたフロントフォークと、オフセットレイダウンリアサスペンションを採用しています。これにより、オフロードスタイルとスポーツバイクのサスペンション双方の利点を生み出し、幅広いストリートライディングの状況下で優れたロードホールディング性と極めて高いフィードバックを提供します。

　ブレーキシステムは、フロントにツインピストンキャリパーが挟み込むデュアルΦ300mmペタルディスクを、リアにはシングルピストンキャリパーを装備しています。

　Versys 650には、ツーリングへの意欲を高める豊富な純正アクセサリーが用意されています。車体と同色のオプションラゲッジには、クリーンマウントパニアシステム（イグニッションや燃料タンクと同じキーで操作可能）や47リットルのトップケースなどがあります。

　その他のアクセサリーとして、フォグランプ、グリップヒーター、フレームスライダーなどが設定されています。

　さらに、カワサキ正規取扱店では、標準仕様のマシンにカワサキ純正アクセサリーを追加してアップグレードした「Tourer（ツアラー）」や「Tourer Plus（ツアラープラス）」といったエディション・オプションも展開しています。

　2027年モデルのVersys 650には、キャンディライムグリーンType 3／メタリックスパークブラック、「メタリックカーボングレー ／ メタリックスパークブラック」の2色が用意されています。

　なお、35kWの欧州A2ライセンス（日本の普通自動二輪に相当）適合モデルも用意されています。