ホンダの原付二種レジャーバイク「CT125・ハンターカブ」に試乗するよ！

ハンターカブ専用の大型のリアキャリアは、477mm×409mmあって大きな荷物も積めて便利そう！

スーパーカブC125をベースにしたフレームの上には、「HONDA」のロゴと「ウイングマーク」が入ったカバーが付いていて可愛いですよね

シフトに慣れればスムーズなコーナーリングも楽しめます

ホンダの原付二種レジャーモデル「CT125・ハンターカブ」

スーパーカブ55をベースにした初代ハンターカブC105H

ホンダの原付二種レジャーモデル「CT125・ハンターカブ」を徹底的に調べてみるよ！

ハンターカブの外観はアウトドアやミリタリー感に特化してます

プロテクターも装備されているアップマフラーは、冠水した道路でも問題なく行けそう

大きいスクエアデザインを採用したLEDウィンカーはレトロ感があり、お気に入りのポイント

足付き性は、両足のカカトが上がる程度で車体を支えるのには十分です

メーターにシフト位置が表示されないので、操作に慣れるまではスタート時に４速に入っていることも

エンジンはトルク感があり、気持ちよくコーナーを駆け抜けてくれます

悪路でも気持ちよく走れるハンターカブですが、長時間乗っていると「あれ？お尻が痛い？」と感じてしまいます

車両重量120kgのハンターカブは、取り回しや押して歩くのも楽で不便さを感じません

キャンプや林道にも行きたくなるハンターカブは、「セカンドバイクに欲しい！」と思わせてくれるバイクです

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