先進のライダーサポート技術と快適装備を採用

　カワサキ・ヨーロッパは、2026年8月4日に「Z1100」シリーズの2027年モデルを発表しました。

　Z1100は、カワサキ最大の排気量を持つ自然吸気Zモデルとして、独自の「Sugomi（凄み）」パフォーマンスとスタイリングの集大成を凝縮したモデルです。

　Z1100は、カワサキ独自の「Sugomi」スタイリング、シャープでダイレクトなハンドリング、そしてリニアなスロットルレスポンスを受け継いでいます。これら3つの要素を融合させることで、ダイナミックなライディング体験を生み出します。

　カワサキのZスーパーネイキッドモデルに見られる中核的な要素である「Sugomi」は、エキサイティングなパフォーマンスを吹き込み、ライディングを五感を刺激する直感的な体験へと昇華させます。

　また、「Sugomi」はシャープなスタイリング、ダイナミックなクラウチングフォルム（前傾姿勢）、そして際立ったシルエットにも表れています。

　Z1100の心臓部には、レスポンスに優れた1099 ccの水冷4ストローク直列4気筒エンジンが搭載されています。

　このエンジンは、中低速域で力強く牽引し、中高速域では大排気量ならではの強力なパフォーマンスとシャープなスロットルレスポンスをライダーに提供します。

　電子制御スロットルバルブの採用により、ECUが燃料と空気の量を最適にコントロールし、スムーズで自然なエンジンレスポンスと理想的な出力を実現しています。

　アシスト＆スリッパークラッチは、レバー操作を軽くするだけでなく、制御されたスリップ特性によってシフトダウン時のリアホイールのホッピングを抑制します。

　強大なエンジンを制御するのは、高度なマスの集中化を特徴とする高剛性アルミフレームです。これにより、シャープな旋回性と予測可能なハンドリングのバランスを生み出しています。

　サスペンションには、フロントに41mmのセパレートファンクション・ビッグピストン（SFF-BP）フォークを、リアにはNinjaスタイルのホリゾンタルリンク・リヤサスペンションを組み合わせています。

　Z1100には、先進的なライダーサポートテクノロジーの優れたパッケージも備えています。

　具体的には、KTRC（カワサキトラクションコントロール）、アップ／ダウン対応のクイックシフター、インテグレーテッドライディングモード、さらに6軸IMU（慣性計測装置）が含まれます。

　また、エレクトロニッククルーズコントロールを標準装備し、ライディング体験をさらに向上させています。

　インストルメントパネルには5インチTFTメーターを採用し、スマートフォン接続機能「RIDEOLOGY（ライディオロジー）」を搭載しています。これらの機能により、カワサキZスーパーネイキッドのエキサイトメントをより多くのライダーが体験できるよう、Z1100の魅力を広げています。

　標準モデルに加え、特別仕様車の「SE（スペシャルエディション）」も用意されています。

　SEモデルは、ブレンボ製M4.32フロントブレーキキャリパーに、ブレンボ製ブレーキディスクおよびステンレスメッシュホースを組み合わせるなど、いくつかの追加装備を備えています。

　リアにはリモートプリロードアジャスターを備えたオーリンズ製S46リアショックが装着され、ハンドルバーにはUSB-Cポートがマウントされています。

　さらに、フロントアクスルスライダー、フレームスライダー、エンジンカバーリング、グリップヒーター、ボディ同色のピリオンシートカバーといったアクセサリーラインナップからカスタマイズが可能です。これにより、オーナーはこの際立った「Z」をさらに個性的に仕上げることができます。

　2027年モデルのカラーリングは、Z1100が「エボニー／メタリックカーボングレー」、Z1100 SEが「メタリックマットグラフェンスチールグレー／メタリックマットカーボングレー／キャンディフラットブレイズドグリーン」が用意されています。