CL72の再来!? CL250＆500はオフロードからツーリングまでカスタムの可能性も無限大!

ヘッドライトカウルやオーバーフェンダー、ナックルガードを装備

シートもアクセサリーとして販売予定

アップマフラーの反対側には、ゼッケンプレートを装備

ホンダ『CL250』カスタム仕様

『CL250』のカスタム車には、ドライトカウルやオーバーフェンダー、ナックルガード、ゼッケンプレート、リアクッションカバーなどを追加装備

ホンダ『CL250』カスタム仕様

CL500アクセサリー装備車 / CL250 / CL250カスタム仕様

発表されたばかりの『CL250』のカスタムと筆者（青木タカオ）

1962年に登場した『DREAM CL72 SCRAMBLER』

『CL250』のカスタム車には、ドライトカウルやオーバーフェンダー、ナックルガード、ゼッケンプレート、リアクッションカバーなどを追加装備

『CL500』のアクセサリーを装備したツーリング仕様もお披露目した

CL500は並列2気筒で、水冷DOHC4バルブはボア67.0mmxストローク66.8mmで総排気量は471cc

トップケースは長さ約395×幅約450×高さ約320mmのスクエア形状

リアキャリアと同時装着が可能なステーが用意され、サドルバッグをしっかりと取り付け固定できる

サドルバッグは耐摩耗性・引き裂き強度に優れた高い耐久性を持つ「バリスティックナイロン」を採用

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