スタイリングも特徴的！ロイヤルエンフィールドの「Himalayan」に試乗！〜高梨はづきのきおくきろく。〜

ヒマラヤ411はセミブロックタイヤを標準装備で舗装された道以外の砂利道や、草木の茂ったところでも全部行けちゃう

丸型ハロゲンバルブを採用したヘッドライト

総排気量411cc空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブエンジン搭載

メンテナンス時にも大変助かるセンタースタンドも装備

ヒマラヤ山脈をロイヤルエンフィールド「Himalayan」で走りたくさせてくれた

ロイヤルエンフィールドの『Himalayan(ヒマラヤ)411』に試乗

2016年に初めて製造・発売されたヒマラヤ411

ロイヤルエンフィールド主催で企画されてきた"Moto Himalaya"

シート高は800mm、身長158cmのわたしは、片足でも問題なく車体を支えられる

メーターを見ると、マイル表記もされている

カラーリングはカモフラージュ柄で軍用の山岳バイクみたいでかっこいい

アクセルを捻ると低いエンジン音が響き渡り、モワーーーンと広がるような走りの感覚

コーナーリングも余裕を持って走行することができる

EICMA2023で発表されたロイヤルエンフィールド「ヒマラヤ450」

旧モデルでも申し分ない走行性能と個性を体感させてくれたヒマラヤ411

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