包容感があり、頼りになる！ホンダの大型クルーザーモデル『Rebel 1100 T DCT』に試乗！〜高梨はづきのきおくきろく。〜

Rebel1100Tは、ETC2.0やグリップヒーターも標準装備されている

左右のハンドル周りには各種設定スイッチが配置されている

ライディングモードやシフトポジションを表示する視認性の高い反転液晶を採用

総排気量1082cc水冷直列2気筒エンジン搭載

AT限定免許でも乗れるホンダの大型クルーザーモデル『Rebel 1100 T DCT』に試乗するよ

フロントには、ライトやハンドル部分をしっかり覆ったカウルを装備してる

リアタイヤの両サイドにはサイドバッグが標準装備

シート高は700mm、身長158cmの私が跨ると両足ベッタリ地面に接地する

ナロースタイルのシートはフカフカでお尻に優しい

レブル1100T DCTは、クラッチレバーやシフトペダルも付いていない

発進する時は、右手にあるDボタンを押す

スタンダードモードは、アクセルをグイッと捻ると滑らかにスタートしてくれる

スポーツモードは、走り出しの足回りは軽やかで車重が変わったかのような気さえする

コーナリングは、スタンダードと比べて軽いように感じたけど、DCTのおかげで不安定になることはない

自分でモード設定ができて、楽しく走ることができる「レブル1100T DCT」

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