大排気量Vツイン搭載のスゴイやつ　KTM新型「1390 SUPER DUKE R EVO」の走りは？

排気量の拡大に伴いエアボックスも容量を増やし、フレーム形状も変更しつつ吸気効率向上も図られた

DRLを含むLEDヘッドライトは、さらに独創的な新デザインとなった

スペイン南部のアルメリア・サーキットで、KTM「1390 SUPER DUKE R EVO」（2024年型）に試乗する筆者（松井勉）

スペイン南部のアルメリア・サーキットで、KTM「1390 SUPER DUKE R EVO」（2024年型）に試乗する筆者（松井勉）

スペイン南部のアルメリア・サーキットで行なわれた、KTM新型「1390 SUPER DUKE R」シリーズのメディア試乗会に参加

KTM「1390 SUPER DUKE R EVO」（2024年型）に試乗する筆者（松井勉）

メディア試乗会の舞台に選ばれたのは、スペイン南部のアルメリア・サーキット。新型となった「1390 SUPER DUKE R」シリーズの進化を体感

ネイキッドモデルでありながら、サーキットでもライダーの好みを可能な限り反映する装備が充実。スーパーバイク系をも喰わんとするばかり

生まれ変わった「スーパーデューク」は、その外観デザインもさることながら、エンジン、車体、そして充実の電子デバイスなど、さらにグレードアップされた

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