兄弟車とは完全な別物　KTM「890 SMT」は旅が楽しめるスーパーモタードだ!?

KTM「890 SMT」と筆者（中村友彦）

身長182cmの筆者（中村友彦）がシート高860mmの車体にまたがった状態

ひと目でKTMと分かる左右に分割された特徴的なデザインのLEDヘッドライト。スポーティなショートウインドディフレクターを装備

視界が開けたハンドルまわり。ワイドなハンドルバーを装備

視認性に優れた5インチフルカラーTFTディスプレイ装備。各種機能の表示・設定が可能

燃料タンクスポイラーはシリンダー左右を覆い隠すような形状

前後一体型のシートは座り心地も良好でライダーのボディアクションに対する自由度も高い

灯火類は全てLEDを採用。写真はブレーキランプ、ハザードを点灯した状態

前後17インチの軽量キャストホイールを装備。フロントブレーキにはラジアルマウントされた対向4ピストンキャリパーとダブルディスクの組み合わせ

リアディスクブレーキには片押し2ピストンキャリパーを装備

排気量889ccの水冷並列2気筒DOHCエンジンは最高出力77kW（105PS）／8000rpm、最大トルク100Nm／6500rpmを発揮

KTM「890 SMT」（2023年型）

KTM「890 SMT」（2023年型）

KTM「890 SMT」（2023年型）

KTM「890 SMT」（2023年型）

KTM「890 SMT」（2023年型）

KTM「890 SMT」（2023年型）に試乗する筆者（中村友彦）

KTM「890 SMT」（2023年型）

KTM「890 SMT」（2023年型）に試乗する筆者（中村友彦）

KTM「890 SMT」（2023年型）

高いアイポイント、重心が高く、豊富なサスペンションストロークと前後17インチホイールで荒れた舗装路でも軽やかに駆け抜ける

排気量889ccの並列2気筒エンジンを搭載。容量15.8Lが確保された燃料タンクのスポイラーがシリンダー左右を覆っている

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