兄弟車に違いはあるのか!? KTM『250 DUKE』とハスクバーナ『スヴァルトピレン250』を比べてみた!〜小野木里奈の○○○○○日和〜 『250 DUKE』の方がやや前傾気味のライディングポジションに感じる 『スヴァルトピレン250』の方が運転ポジションは個人的に心地よく感じた KTM『250 DUKE』 ハスクバーナ『スヴァルトピレン250』 KTM『250 DUKE』とハスクバーナ『スヴァルトピレン250』を比べてみます 『250 DUKE』は尖ったパーツが多くみられる一方、『スヴァルトピレン250』は丸みのあるパーツが多い シート高は『250 DUKE』=800mm、『スヴァルトピレン250』=820mm 同じエンジンを搭載する2台 『250 DUKE』の方がやや前傾気味のライディングポジションに感じる 『スヴァルトピレン250』の方が運転ポジションは個人的に心地よく感じた 同じパーツを使用していても実際に走ってみると色んな発見があります 関連記事 容量約20Lの燃料システムを搭載するラリーカスタムの理想形!? KTM独自の本格仕様「690 RALLY」発売 時代が早すぎた? 400ccクラス“直4”エンジンに4本マフラー!! ホンダ「CB400 FOUR」が追求した“新”ノスタルジック・ネイキッド・ロードスポーツとは 「最近のスズキのバイク全部かっこいい」「可変バルブVVL搭載は熱すぎる!」「中国のバイク感は抜けないね」など反響 中国で250ccクラスのフルカウルモデル新型「GSX250R-F」発表 想像以上にフレンドリー!! あなたならどっちの「矢」を選ぶ? ハスクバーナの兄弟モデル「ヴィットピレン801」と「スヴァルトピレン801」の魅力に迫る!! ~高梨はづきのきおくきろく。~ 「丸目の愛嬌はそのまま」「LED化で弱点がなくなった」「信頼性はピカイチ」など反響 スズキ「V-Strom 250」丸型LEDヘッドライトを採用して発売 この画像の記事を読む バイク不足で高騰中!愛車の相場を調べてみる>> 画像ギャラリー