じつは変わり種も!?　2輪車の世界生産累計5億台を達成したホンダ　そのうち1／4が「スーパーカブ」!!

ホンダの2輪車の世界生産累計5億台記念ロゴ

1949年に発売した本格的な量産2輪車第1号車「ドリームD型」は、排気量98ccの空冷2ストローク単気筒エンジンを鋼板プレスのフレームに搭載

1952年に発売した「カブF号」は、自転車に取り付ける排気量50ccの空冷2ストローク補助エンジンのキット。エンジンカバーのデザインから「赤カブ」と呼ばれて人気を博した

1958年に発売された初代「スーパーカブC100」は、排気量49ccの空冷4ストローク単気筒OHVエンジンを搭載し、最高出力4.3馬力を発揮。クラッチレバー操作不要の自動遠心クラッチ3速ギアを装備

1963年にアメリカで「スーパーカブ」のイラストと「ホンダに乗ると素晴らしいことが起きる」のキャッチコピーでキャンペーンを敢行

1960年発売の「スポーツカブC110」では、パワーアップしたエンジンは熱対策でアルミシリンダーを採用

1962年発売の「Port Cub（ポートカブ）C240」はウインカーも省略してコストダウンを図った

1981年に本格トレッキングバイクとして登場した「CT110」

「CT110」の後継モデルと言える、2013年発売の「CROSS CUB（クロスカブ）」

2018年の「クロスカブ110」のモデルチェンジと同時に、「クロスカブ50」が加わった

いまだ大人気の「CT125・ハンターカブ」（画像は2020年型）

1982年の「スーパーカブ50スーパーデラックス」にラインナップされた通称「赤カブ」。歴代「スーパーカブ50」で最強の5.5馬力を発揮する

2010年に「スーパーカブ110」に新色コルチナホワイトが追加された

前後14インチの小径タイヤで足付き性や小回りを容易にした「リトルカブ」は、1997年から2017年まで生産

2001年に「スーパーカブ50スタンダード」にカラー追加されたブーンシルバーメタリック。2002年には「ストリート仕様」と命名された

2001年に「スーパーカブ50スタンダード」にカラー追加されたプラズマイエロー。2002年には「ストリート仕様」と命名された

2019年に受注期間限定で販売された「スーパーカブ50・ストリート」および「スーパーカブ110・ストリート」（画像は110のポニーブルー）

2019年に受注期間限定で販売された「スーパーカブ50・ストリート」および「スーパーカブ110・ストリート」（画像は50のハーベストベージュ）

2008年に受注期間限定で販売された「スーパーカブ50・60周年スペシャル」。カラーは漆黒のグラファイトブラック

2008年に受注期間限定で販売された「リトルカブ50・60周年スペシャル」。カラーは専用色のパールコーラルリーフブルー

2018年には「スーパーカブ50・60周年アニバーサリー」と「スーパーカブ110・60周年アニバーサリー」を受注期間限定で販売

2018年に新登場となった「スーパーカブC125」

2019年の「クロスカブ50／110」に加わった「くまモンバージョン」。画像は2019年型の「クロスカブ110」

2020年にサマーピンクのカラーを纏った「スーパーカブ50・『天気の子』Ver.」と「スーパーカブ110・『天気の子』Ver.」を受注期間限定で発売。画像は「スーパーカブ50」

2024年12月に「スーパーカブ50・HELLO KITTY」と「スーパーカブ110・HELLO KITTY」を販売。画像は「スーパーカブ50」

現行モデルのホンダ「スーパーカブ110」。「スーパーカブ」シリーズでは生産累計1億1000万台を超える

1968年発売の「ホンダCT50」は、荷物積載や登坂能力に優れる副変速機を装備

1988年に販売された「スーパーカブ30周年記念特別仕様車」

2024年に受注期間限定で販売された「スーパーカブ50・Final Edition」

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