足が届かなくても大丈夫?? 身長158cmのライダーがホンダ「XL750トランザルプ」で見つけた「大きな旅を夢見る」アドベンチャーの真髄〜高梨はづきのきおくきろく。〜

ホンダ「XL750 TRANSALP（XL750トランザルプ）」。カラーはロスホワイトとパールディープマッドグレーの2色展開。試乗車は清潔感あるホワイトで、冒険心を引き立てる一台

ホンダ「XL750 TRANSALP（XL750トランザルプ）」。カラーはロスホワイトとパールディープマッドグレーの2色展開。試乗車は清潔感あるホワイトで、冒険心を引き立てる一台

ホンダ「XL750 TRANSALP（XL750トランザルプ）」。アドベンチャーながらゴツさを抑え、スマートさが際立つリアビュー

ホンダ「XL750 TRANSALP（XL750トランザルプ）」カラーはロスホワイトとパールディープマッドグレーの2色展開。試乗車は清潔感あるホワイトで、冒険心を引き立てる一台

ホンダ「XL750 TRANSALP（XL750トランザルプ）」カラーはロスホワイトとパールディープマッドグレーの2色展開。試乗車は清潔感あるホワイトで、冒険心を引き立てる一台

ホンダ「XL750 TRANSALP（XL750トランザルプ）」カラーはロスホワイトとパールディープマッドグレーの2色展開。試乗車は清潔感あるホワイトで、冒険心を引き立てる一台

ホンダ「XL750 TRANSALP（XL750トランザルプ）」。正面縦型2灯のLEDヘッドライトが精悍な表情を演出。デイタイムランニングライト(DRL)付きで現代的な顔つきに

ホンダ「XL750 TRANSALP（XL750トランザルプ）」。排気量755ccの水冷直列2気筒エンジンは、最高出力91ps、最大トルク75Nmを発揮

ホンダ「XL750 TRANSALP（XL750トランザルプ）」。未舗装路でも扱いやすいワイドなハンドル。安定感と操作性を両立するアドベンチャー設計

ホンダ「XL750 TRANSALP（XL750トランザルプ）」。21インチ大径フロントホイールはオフロードで安定感抜群。スポークホイールは衝撃を吸収し、チューブレス対応で実用的

ホンダ「XL750 TRANSALP（XL750トランザルプ）」。コンパクトなLEDテールは視認性も高く、荷物装着時も邪魔しない

ホンダ「XL750 TRANSALP（XL750トランザルプ）」。5インチTFTフルカラー液晶を採用。5つのライディングモードと多彩な情報を一目で確認できる

ホンダ「XL750 TRANSALP（XL750トランザルプ）」。容量16Lのタンクはニーグリップしやすい形状。燃費性能が良く、満タンで370〜550kmの航続が可能

ホンダ「XL750 TRANSALP（XL750トランザルプ）」。スクリーンは街も旅もちょうど良い防風性。縦2灯LEDが冒険の道を鋭く切り拓く

ホンダ「XL750 TRANSALP（XL750トランザルプ）」。ユーロ5規制に対応しつつ、高効率燃焼で環境性能と燃費を両立

ホンダ「XL750 TRANSALP（XL750トランザルプ）」。シートはスリム形状で数値以上に足つきしやすい。リアキャリアは8kg積載可能でツーリングの強い味方に

ホンダ「XL750 TRANSALP（XL750トランザルプ）」と筆者（高梨はづき）

ホンダ「XL750 TRANSALP（XL750トランザルプ）」と筆者（高梨はづき）。足付きシート高850mm。身長158cmの筆者は片足でしっかり接地。工夫すれば高めのシートでも安心できる

ホンダ「XL750 TRANSALP（XL750トランザルプ）」に乗る筆者（高梨はづき）。フラットで力強い加速で高速道路も余裕の走り。Gravelモードを選択すればオフロード向けの制御に切り替え可能

ホンダ「XL750 TRANSALP（XL750トランザルプ）」。「日常から冒険まで」に応える万能な雰囲気

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