凄いバリエーション!!　ホンダならではの「横型エンジン」を搭載するバイクは？　歴代モデル一気見せ!!

ホンダ「スーパーカブ」の第1弾、1958年に登場した排気量50ccで自動遠心クラッチを搭載する「スーパーカブC100」

1960年発売の「スポーツカブ110」は、パワーアップに伴う熱対策でアルミシリンダーを採用し、3速マニュアルミッションを装備

1964年発売の「ベンリィCS90」は、ホンダ初のTボーンフレームを採用

1970年の「ベンリィCD50」。1967年から発売された「ベンリィCD」シリーズは横型エンジンを搭載する実用車で、スポーツモデルのベースになった

ロングセラーの実用車「CD50」をベースに、1996年に復活した「ベンリィ50S」

横型エンジンを搭載する最初のスクランブラー「CL90」（1966年）

ポップなカラーとグラフィックの「ベンリィCL50」（1970年）

ロングセラーの実用車「CD50」をベースに、1996年に復活した「ベンリィCL50」

荷物の積載や登坂性能に優れる副変速機を装備した「CT50」（1968年）

「CT110」の後継モデルという立ち位置で2013年に登場した「クロスカブ」。当時の「スーパーカブ110」がベース

「クロスカブ50」は、「クロスカブ（110）」がフルモデルチェンジした2018年に追加された

1961年にホンダが開園したレジャー施設「多摩テック」の遊具として、カブ系の縦型エンジンを搭載した「Z100」が登場

「Z100」をベースに大型燃料タンクを装備した輸出向けレジャーバイク「CZ100」（1963年）

公道走行可能な初めての「モンキーZ50M」（1967年）。ハンドルとシートが折り畳める

「モンキーZ50A」（1969年）は前後タイヤが8インチになり、フロントサスペンションを装備

「モンキーZ50Z」（1970年）はフロント部が丸ごと着脱可能で、クルマへの積載性をアップ

「モンキーZ50J」（1974年）で初めてリアサスペンションを装備

「モンキー」は2009年にフルチェンジされFI化（電子制御式燃料噴射装置）。2017年型まで生産され、これが最後の50ccモデルとなる

「ダックスホンダST50」は「モンキー」に次ぐレジャーバイクとして1969年に登場。50ccと70ccがあり、自動遠心クラッチと4速MTミッションなどバリエーションが豊富

1972年に発売された「ダックス」の変わり種「マイティダックスホンダST90」は、90ccの横型エンジンを搭載し、前後タイヤを14インチに大径化して走破性をアップ

最終モデルの「ダックスホンダST50-M」（1979年）はアメリカンスタイル

14年ぶりに再版された「ダックス」（50ccモデル）は、電装系を中心に各部をリファイン。1995年から1999年まで生産された

1978年に「モンキー」をベースに大型燃料タンクなどを装備した「ゴリラ」が登場。1988年に生産終了するが、1998年から再版された

横型エンジンをツインチューブフレームに搭載したスポーティな「モンキーR」（1987年）は、名前こそ「モンキー」だが車体は完全に別物

「モンキーRT」（1988年）は「モンキーR」にアップハンドルを装備

1991年には「モンキー」をベースにオフロードモデルの「XR」系の外装やデュアルヘッドライトを装備した「モンキーBAJA（バハ）」を発売

建設機械のような武骨なスタイルと副変速機が特徴の「モトラ」（1982年）

本格的なチョッパースタイルの「ジャズ」（1986年）

「ジャズ」の後継機、カスタムクルーザーの雰囲気を醸す「マグナ50」（1995年）

125ccの横型エンジンを搭載する「グロム」（2013年モデル）

125ccの横型エンジンを搭載する「モンキー125」（2018年モデル）

125ccの横型エンジンを搭載する「スーパーカブC125」（2018年モデル）

125ccの横型エンジンを搭載する「CT125・ハンターカブ」（2020年モデル）

ホンダならではの横型エンジン。画像は「スーパーカブC125」（2018年型）のエンジン

1967年に発売された若者向けの本格ロードスポーツ車「ベンリィSS50」はクラス初の5速ミッションを装備

ダブルクレードルフレームとロングストロークのサスペンションで走破性を高めた「ベンリィSL90」（1969年）

本格トレッキングバイクとして1981年に登場した「CT110」は、現在大人気の「CT125・ハンターカブ」のモチーフとなったバイク

「モンキー（Z50J-1）」（1978年型）。燃料タンクがティアドロップ型になり、このスタイルが30年以上続いた

1972年に横型エンジンの低さを活かした乗り降りしやすいファミリーバイク「シャリイホンダCF50」と、2人乗りできる「CF70」を発売

他に類を見ない斬新なデザインに横型エンジンを搭載した「Solo（ソロ）」は2003年発売

ホンダ「ダックス125」（2022年型）

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