どう変わった？電動キックボードに関する法律

　これまで電動キックボードは、道路交通法上では「原動機付自転車」の車両区分の扱いだったため運転免許が必要で、通行できるのは車道のみ、かつヘルメットを着用しなければ公道を走行することはできませんでした。

　しかし、令和5年（2023年）7月1日から、「特定小型原動機付自転車」という新たな区分が創設され、規制が緩和されました。

　この法改正で大きく変わった点は、運転免許が不要となったり、自転車道の通行が認められたほか、ヘルメットの着用も努力義務に変更となりました。ただし、一定の条件を満たさなければ、特定小型原動機付自転車として公道を走ることはできません。

　その条件には、最高速度が20km／h以下に制御された車両であることや、最高速度表示灯の搭載、ライト類やブレーキなどの保安部品の装着などが定められています。また、これまでと同様に自賠責保険への加入とナンバープレートの取り付けが必須なほか、16歳以上でなければ運転することはできません。

　なお、最高速度が6km／h以下に制御され一定の条件を満たした車両であれば、「特例特定小型原動機付自転車」となり、歩道の通行も認められます。

　このように免許を取らなくても運転できるようになったため、電動キックボードに対するハードルが一気に下がり、今までよりも幅広い層の人が利用できるようになりました。

電動キックボードにメリットはあるのか？

　そんな電動キックボードには、具体的にどのようなメリットがあるのでしょうか。

　まず電動キックボードはコンパクトに設計されており、重さも自転車と同じくらいの車両がほとんど。また、折りたたむこともできるため、玄関やクローゼットなどにも置ける大きさなので、保管場所が確保しやすいというメリットがあります。

　自宅内に保管すれば駐輪場に置かなくても済むため、盗難のリスクも下がります。さらに、クルマのトランクなどに積んでおき、旅先での移動手段としても便利で、出先での移動の幅が広がる点もメリットと言えるでしょう。

　バイクに比べて維持費が安くすむ点も魅力。なかでもガソリン代がかからないメリットは大きく、充電でかかる1回の電気代は約13円程度と安価な上に、ガソリンスタンドにわざわざ出向いて給油する面倒な作業から開放され、時間の節約にもなります。

　もちろんクルマやバイクでは、定期的にしなければならないオイル交換なども不要で、ほぼメンテナンスフリーと言っても過言ではありません。

　そのほか電動キックボードは、環境にやさしい点も見逃せません。EV車と同じく電気で動くため、排気ガス（温室効果ガス）を排出しないので、地球にもお財布にもやさしい非常にエコな乗り物といえます。

　前述したように今回の法改正で、一定の条件をクリアすれば電動キックボードでも自転車道や歩道を通行することが可能となりました。

　自転車のように気軽な感覚で乗れるようになったことで「便利になる」という声が上がる一方で、事故や違反が増加することが懸念されおり、実際すでにマナーの悪い利用者による歩行者との接触事故や、ひき逃げ事件まで発生しています。

　電動キックボードの法律は新しくなりましたが、公道を走行する以上、利用者の意識次第で被害者にも加害者になり得る危険な乗り物であるという事を自覚して利用するようにしましょう。

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　日本では事実上の規制緩和により、今後、電動キックボードの普及が進んでいくと予想されていますが、フランスのパリでは電動キックボードと歩行者の接触事故の増加やマナーの悪さが原因で、2023年4月に行われた住民投票の結果を受け、シェアリングサービスが8月末をもって廃止されることになっています。

　電動キックボードが乗りやすくなったのは良いことですが、ルールを守らない人が多くなれば、日本でもパリと同様にシェアリングサービスが廃止される可能性も高まります。誰もが安全に公道を通行できるよう、ルールを厳守して電動キックボードを利用してください。