いよいよ、エンジンスタートです！

　エンジンをかけると低く太鼓が「タンタンタンタン…」という音と共にアクセルを回すと「ブルルーン！！」という二つの音のハーモニーが美しい！

　最初は外見からしてもっと激しさを感じるエンジン音なのかなと構えていましたが、とっても上品で驚きました。

　発進すると、上品なエンジン音に相応しい穏やかな走り心地です。排気量が124ccなので爆発的なスピードアップを感じることはありませんが、逆にこの落ち着いた加速感が安心して運転に集中できる感覚を味わうことができました。

　運転ポジションも程よく無駄な力が抜けた状態を維持できるので、コーナリングも苦無くスイスイっとストレスがないのは魅力的です。体に無駄な力が入らないおかげで、より車体が自分の体の一部になっているように思えます。

　原付二種は乗っている最中、車体の小ささやパワー不足を感じることがあります。それに比べ、この風格がある外見と伸びがいい加速はその不満をほとんど感じさせない点もこの『XSR125』の強みです。

　さらに、クセがないので初心者ライダーだけでなく、久しぶりに運転するリターンライダーにもオススメしたいくらいです。初心者ライダーの方は教習所を出て初めて公道を運転する時に緊張しますし、リターンライダーは久しぶりの運転操作に不安を感じることがありますよね。

『XSR125』はどちらの悩みもカバーしてくれるバイクだと思いました。個人的には外見も素敵だけど、それ以上に運転していて意のままに操れることが一番のポイントです！

　気になるお値段は、50万6000円(税込)。やはり、原付二種クラスの平均価格と比べるとちょっとお高めです。これだけ原付二種とは思えない外見と乗り心地からすると個人的に納得してしまいます。

　私は、原付二種クラスの中で趣味としてバイクを楽しみたい方にこの『XSR125』を推したいと思います。気になる方はぜひ試乗してみてはいかがでしょうか。

　それでは、また次の月曜日にお会いしましょう！