ベース車両6代目「CR-V」の使い勝手を最大限に活用

　そんなCR-V e：FCEVでは、コアとなる燃料電池（FC）スタックが刷新されるとともに、補機類の合理化や低消費電力化を徹底。

　新構造のセルユニットの採用や生産性の向上などにより、CLARITY FUEL CELLに搭載されていた従来システムに対しコストが3分の１に削減されました。

　また、耐食材料の適用や劣化抑制制御により、耐久性が2倍に向上されたほか、耐低温性も大幅に向上しています。このFCシステムは、ホンダとゼネラルモーターズ（GM）が共同開発し、両社の合弁会社であるFuel Cell System Manufacturing, LLC（米国ミシガン州）で製造されます。

　パッケージングとしては、歴代のCR-Vが培ってきたSUVならではのゆとりの空間を確保するために、FCシステムとプラグイン機能の2つの主要メカニズムを搭載するスペース効率を徹底的に追求。

　その上で、乗員が使い勝手のよさや安心感を実感できる工夫が施されました。

　そしてFCスタックを核とするFCシステムと、モーターやギアボックス、PCU（パワーコントロールユニット）を一体化した駆動ユニットを組み合わせ、フロントフード下に集約することで居住スペースへの影響を最小化。

　荷室部分に設置された水素タンクを棚状の平らな面で覆い、この上面から荷室の後端まで収納スペースを広げることができるフレキシブルボードも設定され、荷室を上下2段に分けて使用することも可能です。

　ボディーカラーは、プラチナホワイトパールとメテオロイドグレーメタリックの2色展開。リース専用価格(消費税込)は809万4900円です。