トランスフォーマーの元デザイナーが作ったバイク！

　こんにちは！ 電動モビリティに興味津々の近藤スパ太郎です。今、電動モビリティは過渡期で、最新技術や最新機能を投入した個性豊かな車両が次から次へと登場して、目が離せません。

　そんな中2024年9月6日～7日に、日本のEVモビリティベンチャー「ICOMA(イコマ)」の試乗会が、ライコランドTOKYO BAY東雲で開催され、ボクも参加して来ました～！

受付には、次から次へとライダーがやって来て、車両の質問をしたり試乗に出発する方もいて、注目度の高さを実感しました。

　試乗したのは、スーツケースサイズに四角形に折り畳みができる電動バイク、その名も「タタメルバイク」です。とてもコンパクトな車体ですが、定格出力0.6kWのモーターを搭載した原付一種です。

　開発者は玩具メーカーのタカラトミーで、変形ロボット玩具 “トランスフォーマー”のプロダクトデザイナーの経歴を持つ生駒崇光さん。

　2015年頃に輸入された折り畳み式電動バイクを見て「僕だったらもっとカッコ良く、面白く変形させるのになぁ」と、自宅で開発をスタート。2021年には本格的に取り組むためにICOMAを創業。その後も試作を重ねて改良した７世代目の車両が完成した今年、予約販売が開始になりました。資材価格の変動等に対応するため「価格変動あり」というユニークな販売方法で、現在の価格は49万8000円です。

「バイクとしてのカッコ良さと走行性能」「トランスフォームする楽しさ」を両立させ、さらに「折り畳んでデスク下にコンパクトに収まり、玄関にも違和感なく置きたい！」と欲張りな要件を求めた結果、空間効率が良い四角いデザインになったそうです。全て自社設計と自社開発で、ウインカー等は自社の3Dプリンターで作っています。

なかなか走行性能が良いんです！

　コンパクトな車体でホイールベースも880mmと短いのですが、シートが後方にあり、跨って窮屈さはありません(身長172cmです)。NFCカードキーでメーターをタッチして車体電源を起動。

　スロットルレスポンスとスタート加速性が良く、急な上り坂でも速度が落ちることなく走り、6.5インチのリヤタイヤに搭載したモーターの力強さを感じられました。

　走行モードは最高速が異なる３モードから選択でき、最高速≦45km／ｈの一番上のモードがメイン使いとなりました。

　コンパクトさゆえの走行性能を改善するために、既存の原付スクーターで採用が多い10インチのフロントタイヤを履き、前後にサスペンションも搭載したそうです。

　折り畳みができるコンパクトな車両のため、乗り心地の期待はしていなかったボクですが「走行安定性、コーナリング性、なかなか良く考えて作っているなぁ～」と感じながら走るのも、楽しい要素のひとつとなりました。