パワフルで速くて面白い! レーシングライダーの石塚健が初体験したホンダの船外機「BF350」の印象とは

初めて体感した感想は「欲しい!」

 途中で僕も操船させていただきましたが、BF350には充実の操船サポート機能が搭載されており、 リモコンのボタン操作で船外機の回転数や速度に合わせて、あらかじめ設定した船体姿勢へ自動制御してくれる機能にもビックリ。

 それから、クルーズコントロール機能も搭載されていて、リモコンのボタン操作で航走中に一定の回転数もしくは速度を維持してくれます。

この日は若干風が強く波が高かったので、船のピッチング(ボートが波などによって持ち上がったり下がったり縦揺れする状態)が激しく、どこかに捕まってないと飛ばされてしまう程
この日は若干風が強く波が高かったので、船のピッチング(ボートが波などによって持ち上がったり下がったり縦揺れする状態)が激しく、どこかに捕まってないと飛ばされてしまう程

 そして旋回性能にも、「船ってこんなにもクイックに曲がるんだ」と終始驚きの連続です。

 初めての船が楽しくてしょうがなかった僕は、キャプテンに「アクセルを全開にしてみてもいいですか?」と聞いてみたら、「いや、このくらいにしておきましょう」と言われてしまいまって残念(笑)

 デザインコンセプトは「Noble Motion Form」が採用さていて、上質感のあるフォルムに仕上がっています。
 
 立体ロゴやクロムメッキが高級感を演出していてカッコいい!そんなBF350価格(消費税込)は、仕様によって異なり、BF350A XDNが390万5000円でBF350A UDNが397万1000円。BF350A XCDNが392万7000円で、BF350A UCDNが399万3000円となっています。

操船するレーシングライダーの石塚健選手
操船するレーシングライダーの石塚健選手

 プレゼンテーションで開発部の方が言っていたように、フラッグシップモデルとしての上質感と高性能を兼ね備え、操縦者だけでなく乗船するすべての人にクルージングの喜びを与えてくれる。まさにそんな体験となりました。

 船はもとより船外機に対して全くの無知だった僕が、色々な歴史を知り、体験することで、非常に楽しく、魅力を感じ取ることができた、とてもいい機会となった今回の試乗会。

 今後もホンダマリン、船外機に注目しつつ、知識も増やしていきたいです!そしていつか自分の船と船外機が欲しいなと妄想をしながら、これからも諸々頑張っていこうと思います!(笑)

 ということで今回はここまでとなります。ご覧いただき、ありがとうございました!それでは。

石塚 健 / Takeshi Ishizuka🇯🇵🏁

【画像】ホンダの船外機「BF350」の試乗会を楽しむレーシングライダーの石塚健選手を画像で見る(10枚)

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Writer: 石塚健

(レーシングライダー)埼玉県出身の30歳。3歳からポケットバイクに乗り始め、ロードレースというオートバイ競技に参戦。現在は世界各国で活躍できるライダーを目指して日々、活動中。
2019年から、ヨーロッパでおこなわれる「FIM CEV REPSOL Moto2ヨーロピアンチャンピオンシップ」への挑戦を開始。2025年は「FIM 世界耐久選手権」に、フランスのDafy-RAC41-Hondaより参戦し世界タイトルを目指します。自身のチームも立ち上げ「鈴鹿8耐」にも参戦! スポンサー募集中です! 応援よろしくお願いします。

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