クラウン群の4つ目のモデルとして登場したNEWモデル

　2025年3月13日にトヨタが、新型「クラウン（エステート）」を発売しました。

　トヨタは、「もっといいクルマづくり」の考えのもと、「TNGA」や「カンパニー制」を導入し、「商品を軸とした経営」を進めてきた企業です。

　TNGAにより素性のいいプラットフォームを様々な車型に展開し、「カンパニー制」により、情熱をもってそのクルマを第一に考える人・組織が誕生。その結果、商品を「単一」でなく「群」として開発することで、ユーザーニーズに対応する「群戦略」を実現しています。

　そしてクラウンは1955年に誕生して以降、日本経済の発展と共に歴史を重ねてきました。そうした歴代クラウンで引き継がれてきた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、新型クラウンにおいても「TNGA」や「カンパニー制」を活かした「もっといいクルマづくり」が進められています。

　2022年には、セダンありきでない異なる個性を持つ4つのモデルをクラウン群として世界初公開。そして、今年で誕生から70周年を迎えます。

　クロスオーバー、スポーツ、セダンの登場を経て、クラウン群の4つ目のモデルとして今回発売されたエステートは、ダイナミックな造形や、仲間や家族とのアクティブライフを楽しむことができるユーティリティを追求。

　その結果、クラウンが持つ品格と機能性が同居する「大人のアクティブキャビン」といえるクルマが誕生しました。

　パワートレーンはハイブリッド車（HEV）のESTATE Zとプラグインハイブリッド車（PHEV）のESTATE RSを設定することで、ユーザーの様々なライフスタイルに対応します。

　外装デザインはGA-Kプラットフォームを活かした伸びやかなキャビンに、車両前後を貫くシャープなショルダーラインを取り入れ、フロントフード上のキャラクターラインとシームレスに繋がるデザインを実現。

　さらには、21インチの幅広大径タイヤ（アルミホイール）を装着し力強さを加えることで、伸びやかでありながらダイナミックなプロポーションとなっています。

　フロントマスクにはバンパー一体型フロントグリルを導入。グリルをバンパーと一体化し、ボディと同色とすることでスタイリッシュな独自性のある意匠となったほか、上から下にメッシュパターンが変化するデザインで、洗練さが表現されています。

　内装デザインはクラウンシリーズ共通で、「アイランドアーキテクチャー」を採用。メーター・ディスプレイを水平に配置し、視線移動を最小限にとどめるデザインとすることで運転操作に集中でき、長距離移動も苦にならないようなドライバー空間となっています。

　ボディカラーは、モノトーンカラー5色とバイトーンカラー5色が設定され、多様なライフスタイルに対応するラインナップとなりました。

　PHEV専用色として特別感を演出する「プレシャスメタル」と「マッシブグレー」のバイトーンカラーも設定。インテリアカラーは3色が設定されました。

　クラウンシリーズ共通の「ブラック」と、大人の華やかなアクティビティに寄り添うイメージの「サドルタン」に加え、アクティブで洗練された印象の「グレイッシュブルー」がPHEV専用色として、クラウンシリーズで唯一採用されています。

　そしてアクティブライフを広げるラゲージスペースとして、活動的なユーザーのニーズに応えられるよう、通常時に570L、リヤシート格納時に1470Lの荷室容量を確保。

　さらに後席折りたたみ時に長さ2mの完全フルフラットスペースを生み出す新機構、「ラゲージルーム拡張ボード」がトヨタとして初めて装備され、レジャーやアウトドアなど様々なシーンにおいて新たな体験価値が提供されます。

　荷室床面にはユーザーの大切な荷物を安心して置くことができ、ユーザー自身が快適に過ごせるように、肌触りの良い上質な素材が採用されました。

　ラゲージ部には引き出し式のデッキチェアやデッキテーブルなど、フルフラットスペースの過ごし方をより魅力的にするアイテムを採用。

　普段はスマートに車内に収納しつつ、車中泊や外出先での快適性を高めるなど、よりよいくつろぎの空間が提供されます。

　価格(消費税込)はESTATE RSが810万円で、ESTATE Zが635万円です。