高出力と優れた燃費を両立する独自の油冷エンジン

　スズキは、スポーティなデザインと力強い加速性能、優れた燃費性能を兼ね備えたネイキッドモデル「ジクサー250」を3月5日より発売します。

　洗練されたスタイリングを持つジクサー250は、ヘッドライトからタンクまでの一体感や、ボリュームのあるタンクとスリムなシートによる抑揚のあるデザインが特徴です。

　カウルを車体中心に向けてコンパクトに凝縮したプロポーションを採用し、良好なハンドリングを実現するコンパクトで薄型のLEDヘッドランプを装備しています。

　力強い造形の燃料タンクに加え、スポーティな印象を与える前後二分割シートやスイングアームマウントリヤフェンダーを採用。カウルと一体化したデザインのグラブバーやLEDテールランプにより、シャープでコンパクトなリヤ周りを演出しています。

　また、ショートタイプのサイレンサーに2つの排気口を設けたデュアルタイプマフラーも備えられています。

　ジクサー250に搭載されるエンジンは、スズキ独自の排気量249cc油冷単気筒4バルブSEP（SUZUKI ECO PERFORMANCE）で、エンジンオイルを冷却媒体として利用する冷却方法「SOCS（Suzuki Oil Cooling System）」が採用されています。

　これは、従来の燃焼室の上からエンジンオイルを噴射して冷却していた方法に対し、燃焼室の外周に通路を設けてエンジンオイルを流すことで冷却する方式です。

　SOCSは、燃焼効率を向上させ、軽量化やフリクション低減を図ることで、最高出力19kW／9,300rpm、最大トルク22Nm／7,300rpmという低速からの力強い加速性能と、44.5km／Lという優れた燃費性能を両立しています。

　コンパクトなエンジンとフレームにより車両重量は154kgと軽量に抑えられ、アップライトなハンドルによって快適な乗車姿勢を実現しています。

　装備面では、ワンプッシュでエンジン始動が可能なスズキイージースタートシステムを標準装備。メーターには視認性の高いフルデジタル表示の液晶多機能メーターを採用し、任意に設定したエンジン回転数でシフトチェンジのタイミングを知らせるRPMインジケーターや、ギヤポジションインジケーター、時計、切り替え式のオドメーター／ツイントリップメーター、オイル交換時期を知らせるオイルチェンジインジケーターなどを備えています。

　足回りには、インナーチューブ径41mmのフロントフォークと7段階のプリロード調整が可能なリヤサスペンションを装備。ブレーキは前300mm、後220mmのディスクブレーキで、ABSを標準装備しています。タイヤはフロント110、リア150サイズのラジアルタイヤが装着されます。

　2026年モデルではカラーリングが変更され、車体色は「グラススパークルブラック／トリトンブルーメタリック」、「パールグレッシャーホワイト／マットプラチナシルバーメタリック No.2」、「グラススパークルブラック」の3色が用意されています。

　ジクサー250の価格（消費税10%込）は49万2800円です。