目指すのは「笑顔で帰る運動会」ビギナー大歓迎のレース

　バイクに乗っていて「サーキットを走ってみたい」って思うライダーは多いのではないかと思います。実際、サーキット走行会は大盛況です。そうなると次に目指してみたいと考えるのはレースデビュー。でも初めてのレース参戦はハードルが高い！

「自分のレベルで参加しても良いものだろうか」なんて考え込んでしまうのではないかと思います。そんな“もじもじ”ライダーのために、初心者大歓迎のレースを紹介したいと思います。

　それがBMW Motorradのライトウエイトモデル「G310R」および「G310GS」を使って楽しむワンメイクレース「G310トロフィー」です。

　ルーツはBMWファンによる「ボクサートロフィー」にあり、年齢や性別、ライディングスキルを問わず、多くの人がサーキット走行を楽しめる場として愛されてきました。

　コンセプトは、勝敗だけを強く意識するのではなく、参加者みんなで安全に走り、「笑顔で帰る運動会」です。2019年7月13日には、当時のツインリンクもてぎ（現モビリティリゾートもてぎ）で第1回大会が開催されています。

　レース内容も、いきなり本格スプリントの厳しさを味わうというより、ビギナーがレースの雰囲気を体験しやすい構成になっています。

　これまでの「G310トロフィー」では、50分耐久で20周を優先とする決勝形式が採用され、1人または2人のライダーで走行し、ル・マン式スタートやライダー交代も盛り込まれてきました。仲間と1台をシェアしながら参戦できる点も、このレースならではの魅力です。

　レース初心者にオススメする最大の理由は、「レースに興味はあるけれど、いきなり本格的なカテゴリーは不安」という人に対して配慮されていることです。

　初めてレースに参戦する人には「チャレンジ」クラスが設定され、改造範囲も制限されています。ベース車両の「G 310 R」は、普通二輪免許で乗れる排気量313ccの単気筒エンジンを搭載した軽量コンパクトなモデル。普段乗っている車両をベースにしているので参加しやすく、マシンづくりのハードルも比較的低めです。

　出場できる車両は、BMW「G 310 R」と「G 310 GS」です。「GS」で参加する場合は、フロントホイールを「R」用の17インチへ変更することが条件になります。

　車両規定はクラスごとに細かく分かれていて、初心者向けのチャレンジクラスでは、ノーマルを基本にしながら灯火類やミラー、ホーン、ナンバープレート、スタンド類の取り外し、ワイヤリング、アンダーカウル装着、ブレーキレバープロテクター装着など、安全にレースを行うための最低限の仕様変更が必要です。

　一方で、ネオスタンダード（NST）クラスではマフラーやステップ、ハンドルなど一部パーツ交換が可能になり、もて耐クラスではさらに改造範囲が広がります。レベルや目的に合わせて参戦しやすいレギュレーションになっているわけです。

　パドックの雰囲気もギスギスしたものではなく、ビギナーでも安心して走れるように配慮されています。無理な追い越しを慎むといったレースのマナーが徹底されている点も、初参加のライダーには大きな安心材料になるはずです。

　サーキットは、公道と違って見通しの悪い交差点や対向車、歩行者などを気にせず走行に集中できる環境です。そこでブレーキングや体重移動、視線の使い方を繰り返し試せることは、結果として公道での安全意識やライディングスキルの向上にもつながります。

「G310トロフィー」に出場するには、まずサーキットライセンスを取得し、さらにMFJのロードレース競技ライセンスを用意する必要があります。入門者であれば講習と体験走行を通じてサーキットライセンスを取得し、その後レース参加に必要なライセンスへ進むパッケージが確実で、勉強にもなるはず。

　モビリティリゾートもてぎでは、サーキットライセンスとMFJロードレース国内ライセンスを同時取得できる「1day GET MFJライセンス」も案内されています。

　2026年の「G310トロフィー」は、全4戦が予定されています。第1戦は5月16日（土）の鈴鹿サーキットフルコースで、ル・マン式スタートによる16周の決勝が行われ、ライダー登録は最大2名まで認められています。

　第2戦は6月21日の筑波サーキットで開催されるスプリント。第3戦は8月2日のスポーツランドSUGOで、こちらもスプリント。最終戦となる第4戦は10月18日のモビリティリゾートもてぎで、こちらはセミ耐久です。

　初心者向けのチャレンジクラスが設定されているのは、第4戦のモビリティリゾートもてぎのみと案内されています。初心者向けのレースでありながら、日本各地の本格的ロードコースを走れるというのもこのレースの魅力でしょう。

「G 310」を持ってないのであれば、レース専用に購入してしまう方法だってあります。比較的中古車価格がこなれているのも「G 310」シリーズの良いところ。

　BMW Motorradであれば認定中古車もあります。耐久レースに参戦するお友だちと2人で共同購入して、憧れのサーキットを転戦するなんて、楽しそうだと思いませんか？