シャフトとギヤで後輪へ動力を伝える仕組み

　バイクには様々な専門用語が存在しますが、この企画ではそうした「バイク用語」について解説していきます。今回は「シャフトドライブ」についてです。

　シャフトドライブとは、エンジンの動力をドライブシャフトとベベルギヤ（傘歯車）を介して後輪へ伝える駆動方式のことです。

チェーンやベルトを使用せず、密閉された駆動機構によって動力を伝達するため、雨や泥の影響を受けにくく、高い耐久性を備えています。

代表的な採用メーカーとしてはBMW Motorradやモトグッツィなどが知られています。

　チェーンドライブのように定期的な注油や張り調整が不要で、メンテナンスの手間が少ないことが大きなメリットです。

　チェーンオイルが飛び散ることもなく、長距離ツーリングを快適に楽しめることから、ツアラーやアドベンチャーモデルにも多く採用されています。

　一方で、構造が複雑なため重量や製造コストが増えやすく、チェーンドライブに比べると駆動損失もやや大きくなります。

　また、減速比の変更もチェーン車のようにスプロケット交換で手軽に行うことはできません。

　そのため、メンテナンス性を重視するツーリング向け車種で採用されることが多い一方、軽量さやセッティングの自由度を重視するスポーツモデルでは、チェーンドライブが主流となっています。