井出ナオトの記事一覧
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マルク・マルケスの転倒がタイトル争いを左右した2020年。果たして転倒回数No.1ライダーは？
2021.02.032020年シーズンMotoGP3クラスの全セッション合わせての転倒回数は722回とここ10年で最も少ない。理由の一つは、14戦（MotoGPクラスのみ。Moto2及びMoto3は15戦）に減ったためだと考えられる。
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フレームが大きく変化した2021年仕様のホンダRC213V ヤマハとスズキの良いとこ取りでタイトル奪還を狙う！
2021.01.30スペインのへレス・サーキットで実施されたWSBKのテストにMotoGPマシン、RC213Vを持ち込んだHRC。2020年型RC213Vから変更されたと思われるポイントを確認してみる。
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【GSX-RRの進化 エンジン・空力編】コーナリング性能を求めて直列4気筒を選択。コントロール性に徹底してこだわる開発方針
2021.01.02最高峰クラス2年目のジョアン・ミルがライダーズタイトル、チーム・スズキ・エクスターがチームタイトルを獲得し、混乱の2020年シーズンを制したスズキ・ファクトリーは、他のメーカーに比べて少ない予算の中で、“ステップ・バイ・ステップ”のやり方で頂点にたどり着いた。 前回の車体編に引き続き、今回はエンジン・空力に的を絞り、進化のプロセスを見ていこう。
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【GSX-RRの進化 車体編】美しく絞り込まれたフレーム。“ステップ・バイ・ステップ”で屈指のコーナリングマシンに
2021.01.01MotoGPクラスのライダーズタイトルとチームタイトルの2冠に導いたスズキGSX-RRの進化を車体編とエンジン・空力編に分けて紐解きます。
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MotoGP2020年の総括、そして2021年の展望！
2020.12.302020年MotoGPシーズンは、スズキのジョアン・ミルが2000年のケニー・ロバーツ・ジュニア以来となるMotoGP最高峰クラスのタイトルを、スズキにもたらしたことが印象的でした。
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「小さなことからコツコツと」J・ミルとスズキをタイトルへと導いた“一貫性”
2020.11.212020年MotoGPクラス参戦2年目のジョアン・ミルが、第14戦バレンシアGPで王者に輝き、所属するチーム・スズキ・エクスターも初のチームタイトルを獲得した。
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ヤマハ・MotoGPのレギュレーション違反は故意？ バルブ変更の真相に迫る！
2020.11.14MotoGP・第13戦ヨーロッパGP直前に通達されたヤマハへのペナルティーは、世界中に衝撃を与えています。ヤマハ発動機は、「2種類のバルブを使用したことに悪意はなかった」という趣旨の声明を発表した。
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V・ロッシがペトロナス・ヤマハ・SRTと正式契約！ 契約期間1年は2022年シーズンへの布石か？
2020.10.04バレンティーノ・ロッシとヤマハは、6カ月にわたる長い交渉を経ての１年間の契約を締結し、2021年シーズンをペトロナス・ヤマハ・セパン・レーシング・チームからMotoGPクラスに参戦すると発表された。
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女性唯一の世界王者“カワサキの女王”アナ・カラスコが椎骨骨折の重傷 今シーズン中のスーパースポーツ300世界選手権への復帰を断念！
2020.09.212020年シーズンWSSP300にカワサキ Ninja 400を駆り参戦中のアナ・カラスコは、9月10日にポルトガルのエストリル・サーキットで行われたテスト中に転倒、椎骨を骨折し、今シーズン中の復帰を断念しました。
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V・ロッシ率いる「VR46アカデミー」が躍進中！ 次戦エミリア・ロマーニャGPでの表彰台独占を狙う
2020.09.18MotoGP第7戦サンマリノGPは、VR46出身のタイダーたちがMotoGPクラス、Moto2クラスで優勝と2位を獲得し、地元のファンを熱狂させた。VR46の校長であるバレンティーノ・ロッシは、最終ラップでジョアン・ミルにパスされ惜しくもVR46勢のMotoGPクラス表彰台独占はならなかった。
