伊丹孝裕の記事一覧
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ロイヤルエンフィールド「コンチネンタルGT650」試乗 乗らずにスルーするのはもったいない！ 兄弟モデル「INT650」との違いとは？
2021.02.17日本においては中間排気量車を中心にラインナップ拡充を図っている老舗ブランド「ロイヤルエンフィールド」。その最新モデルである650ccツインエンジンを搭載した「コンチネンタルGT650」はどのようなキャラクターに仕上げられているのでしょうか。ジャーナリストの伊丹孝裕さんが試乗します
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生産累計200万本達成!? ヤマハが自動車向けに開発した機能部品「ヤマハパフォーマンスダンパー」をバイクにも。どんな機能が？
2021.02.15「ヤマハパフォーマンスダンパー」は、乗用車の主要部に搭載する車体制振ダンパーです。2004年に量産品として初採用されて以来、2020年で累計200万本生産し、その技術はバイク用部品としてもラインナップします。どのような装置なのでしょうか？
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爽快な走り!! スズキの油冷単気筒ロードスポーツ「ジクサーSF250」が秀作なワケ
2021.02.09スズキ「ジクサーSF250」は、排気量250ccの油冷単気筒エンジンを搭載する、同クラスのモデルラインナップでは独自路線を貫くロードスポーツモデルです。その特徴をライターの伊丹孝裕さんが解説します。
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【実話】2輪メディア業界人が高性能バイクを物色していたら軽自動車と軽二輪をセット購入していた!?
2021.02.072輪業界を中心に活動するフリーランスの伊丹さんは、現金150万円の予算でバイクを物色していたら、結果として軽トラックと200ccのレジャーバイクをセット購入していました。いったいどういう理由があったのでしょうか？
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ロイヤルエンフィールド「INT650」 高い質感とコストパフォーマンスで不満を見つけるほうが難しい!?
2021.02.02日本においては中間排気量車を中心にラインナップ拡充を図っている老舗ブランド「ロイヤルエンフィールド」。その最新モデルである650ccツインエンジンを搭載した「INT650」はどのようなキャラクターに仕上げられているのでしょうか。ジャーナリストの伊丹孝裕さんが試乗します。
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MVアグスタ「スーパーヴェローチェ800」 独創的なデザインに包まれた並列3気筒エンジンの魅力
2021.01.28MVアグスタ「スーパーヴェローチェ800」は、2018年にコンセプトモデルとして初登場し、革新的なデザインで大注目を集めた並列3気筒エンジンを搭載するスーパースポーツモデルです。いったいどのような乗り味なのでしょうか。
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まったく別モノ!? トライアンフ新型「スピードトリプル1200RS」登場 水冷3気筒エンジン搭載 最高出力は180PSに
2021.01.27トライアンフは、すべてを刷新したニューモデル「スピードトリプル1200RS」を発表。2021年1月26日から予約を開始し、4月上旬の発売を予定しています。
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バイクに3気筒エンジンが少ないのはナゼ？ じつは魅力的なトリプルエンジンの個性と歴史
2021.01.22バイクに搭載されるエンジンは単気筒や2気筒、4気筒が主流ですが、3気筒や6気筒エンジンを搭載する現行の量産市販車も存在します。歴史も古い3気筒エンジンについてご紹介しましょう。
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類を見ないスズキ「ジクサーSF250」の独走 振り返ればスズキは今も昔も“そんな”だった……
2021.01.07人気の250ccクラスのロードスポーツモデルは、日本メーカー各社から魅力的なバイクがラインナップされています。そんな中、ひと際個性的とも言えるのがスズキです。いったいどういうことなのでしょうか？ スズキファンを自称するライター伊丹さんの考察です。
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環境が激変してもじつはそれほど変わらない!? フリーランスという不安定な職業だからこそ気付いた意外な現実とは？
2020.12.31『バイクのニュース』へ寄稿くださっているライターの方々に、2020年の振り返りと2021年の展望を伺いました。マン島TTやパイクスピークなど海外レースへの参戦経験を持ち、2輪メディア業界で活動中の伊丹孝裕さんの考察です。
