スーパーカブの記事一覧
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ホンダ「スーパーカブC100」マフラーから吹き出す白煙の原因も様々 同い年のバイク＝スーパーカブと生きるバイクライフ VOL.19
2024.10.30自分自身にとって思い入れがあるバイクには、ある種の違った感情がありますよね!? 自分自身の生誕年は「記念すべき年」ですが、そんな生誕年に想いを馳せて、1962年型スーパーカブC100と暮らしています。マルエムブルーと呼ばれた青色ボディ、淡い赤色シート、水色レッグシールド、それが「二つ星」初期シリーズ(1958～61年前期)C100の特徴です。一方、このC100は、その次世代モデルとして登場しました。50cc原付一種のC100は、マルエムブルーとディープグリーンで、55cc原付二種のC105(CD105セルモーター付き)は、マルエムブルーとエレファントグレーが当時の車体色でした。やっばり淡い赤色シートは、マルエムブルーに似合いますね!? などと考えながら、白煙対策を進めてます。
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ホンダ「スーパーカブC100」白煙対策!! 3ピース構造のオイルリング採用ピストンを探していたら「スズキ」のあのモデルが…… 同い年のバイク＝スーパーカブと生きるバイクライフ VOL.18
2024.10.23どんなバイク、どんなモデルでも、自分自身にとって思い入れがあるバイクには、ある種違った感情がありますよね!? 自分自身の生誕年は「記念すべき年」ですが、そんな生誕年に想いを馳せて、1962年型スーパーカブC100と暮らしているぼくなのです。旧式パーツを使った旧式エンジンだから、オイル上がりやオイル下がりが起こりやすい設計なのは致し方ありません。そんなホンダスーパーカプC100シリーズのオーナーさんにとって、おそらく気になる「白煙対策」を本気で実施することにしました。
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スーパーカブを選んだ5つの理由！『カフェカブミーティング in青山』に参加して魅力を再認識〜小野木里奈の○○○○○日和〜
2024.10.21『小野木里奈の○○○○○日和』は、10月19・20日の2日間ホンダ青山ウェルカムプラザにて開催された『カフェカブミーティング in青山』のトークショーに出演しました。私の愛車スーパーカブ110を選んだ理由もご紹介します。
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ホンダ「スーパーカブC100」らしい赤シートへ張り替え完了!! さらに高い完成度を目指して「HONDA」のロゴ入れにチャレンジ！ 同い年のバイク＝スーパーカブと生きるバイクライフVOL.17
2024.10.16どんなバイク、どんなモデルでも、自分自身にとって思い入れがあるバイクには、ある種違った感情がありますよね!? 自分自身の生誕年は「記念すべき年」ですが、そんな生誕年に想いを馳せて、1962年型スーパーカブC100と暮らしています。これまでに様々なバイク、何台かのスーパーカブを所有してきましたが、1962年生産の「同い年スーパーカブ」いじりを楽しんでいる昨今です。初代C100シリーズのような、赤いシート表皮への張り替えを終えましたので、次は「シートロゴ入れ」になります。
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個人的な好みで「スーパーカブC100」らしいシートカスタムに挑戦!! 同い年のバイク=スーパーカブと生きるバイクライフVol.16
2024.10.09どんなバイク、どんなモデルでも、自分自身にとって思い入れがあるバイクには、ある種違った感情がありますよね!? 自分自身の生誕年は「記念すべき年」ですが、そんな生誕年に想いを馳せて、1962年型スーパーカブC100と暮らしています。これまでに様々なバイク、何台かのスーパーカブを所有してきましたが、1962年生産の「同い年スーパーカブ」いじりを楽しんでいる昨今です。初代C100シリーズのような、赤いシート表皮のシート作りにチャレンジしてみようと思います。
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大手4社シリーズ!! ホンダのバイクの特徴は？
2024.10.07国産の大手バイクメーカーとして、ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキの4社が存在していることはよく知られています。では、そのうちの1社であるホンダのバイクにはどのような特徴があるのでしょうか。
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一体どっちが事実!? スーパーカブがなくなるって噂は本当？ウソ？
2024.10.022025年の排ガス規制によってスーパーカブがなくなってしまうという噂がささやかれていますが、これは事実なのでしょうか。
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クランクケース内側は真っ黒!! 高齢エンジンの現実…… 同い年のバイク=スーパーカブと生きるバイクライフVol.15
2024.10.02どんなバイク、どんなモデルでも、自分自身にとって思い入れがあるバイクには、ある種違った感情がありますよね!? 自分自身の生誕年は「記念すべき年」ですが、そんな生誕年に想いを馳せて、1962年型スーパーカブC100と暮らしているぼくなのです。エンジン分解とともにシリンダーヘッドとシリンダーは内燃機加工によってリフレッシュしましたが、通称、エンジン腰下ことクランクケースは分割分解する予定はありません。しかし、カバーを取り外すと、その内側は真っ黒けでした……
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車体は薄汚くても、エンジンだけは美しく!! 同い年のバイク=スーパーカブと生きるバイクライフVol.14
2024.09.25どんなバイク、どんなモデルでも、自分自身にとって思い入れがあるバイクには、ある種違った感情がありますよね!? 自分自身の生誕年は「記念すべき年」ですが、そんな生誕年に想いを馳せて、1962年型スーパーカブC100と暮らしているぼくなのです。このC100は、見た目が薄汚くて年式相応ではありますが、薄汚いコンディションのまま走るのが好きではありません。エンジンの分解整備に便乗して、シリンダーやシリンダーヘッドやクランクケースの左右カバーなどなどは、焼き付けペイントで仕上げることにしました。
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「スーパーカブC100」エンジンコンディションを再生!! 同い年のバイク=スーパーカブと生きるバイクライフVol.13
2024.09.18どんなバイク、どんなモデルでも、自分自身にとって思い入れがあるバイクには、ある種違った感情がありますよね!? 自分自身の生誕年は「記念すべき年」ですが、そんな生誕年に想いを馳せて、1962年型スーパーカブC100と暮らしているぼくなのです。初代スーパーカブC100系エンジンと言えば、マフラーから吹き出す白煙が気になってしまうワタクシです。そんな白煙対策を「当たり前の手段」で行うために、エンジン腰上を分解し、現状最善を目指すことにしました。
