昭和から平成そして新時代へ！魅力そのままに力強くなって復活「ヤマハセロー250」

SEROW250と筆者（青木タカオ）

第3次排出ガス規制をクリアした単気筒エンジン

ヒマラヤカモシカのグラフィックは歴代セローにも採用されたデザイン

新型「SEROW250（セロー250）」

新型「SEROW250」とライディング中の筆者（青木タカオ）

燃料蒸発ガス排出抑止装置「チャコールキャニスター」

左：新型テールランプ、右：従来型テールランプ

セロー250は、エンジン全域で力強さを増した

スタックバーを備えたヘッドライト

未だに街乗りでも十分乗り易く扱い易いセロー250

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