ツウが好むミドルクラスのCBRが“R”となって再デビュー! 直4らしい吹け上がりが魅力のひとつホンダ「CBR650R」

648cc水冷DOHC直列4気筒エンジン
CBRシリーズのDNAを受け継ぐフロントフェイス
短くされたシートに新設計のLEDテールランプを配置
コンパクトなスタイリングは、アグレッシブライディングポジションを実現
作動性と路面追従性の向上を追求したリアサスペンションを採用
フロントには、310mmフローティングディスクとラジアルマウントキャリパーを装着
メーターは透明アクリルで覆い液晶サイズを最大化し視認性を向上
「CBR650R」の開発者 吉田昌弘さん(左)と筒井則吉さん(右)
新型「CBR650R」
本田技術研究所 二輪R&Dセンター「CBR650R」プロジェクトリーダー筒井則吉さん

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