ツウが好むミドルクラスのCBRが“R”となって再デビュー! 直4らしい吹け上がりが魅力のひとつホンダ「CBR650R」

648cc水冷DOHC直列4気筒エンジン

CBRシリーズのDNAを受け継ぐフロントフェイス

短くされたシートに新設計のLEDテールランプを配置

コンパクトなスタイリングは、アグレッシブライディングポジションを実現

作動性と路面追従性の向上を追求したリアサスペンションを採用

フロントには、310mmフローティングディスクとラジアルマウントキャリパーを装着

メーターは透明アクリルで覆い液晶サイズを最大化し視認性を向上

「CBR650R」の開発者吉田昌弘さん（左）と筒井則吉さん（右）

新型「CBR650R」

本田技術研究所二輪R&Dセンター「CBR650R」プロジェクトリーダー筒井則吉さん

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