ホンダ「400X」がフロント19インチ化し堂々たるスタイルに！ いち早く実車をチェックし、プロジェクトリーダーにその理由を聞いた 本田技術研究所 二輪R&Dセンター CBR400R 開発主査 井上善裕さん 399cc・水冷DOHC直列2気筒エンジン搭載 異型断面ショートマフラーを採用し、低中回転域でのトルク感を向上 約20mm長くなったウインドスクリーン 異型断面ショートマフラーを採用し、低中回転域でのトルク感を向上 約20mm長くなったウインドスクリーン 標準装備されたABSとウェーブディスク クロスオーバーモデル「400X」 クロスオーバーモデル「400X」 フロントを19インチに変更した「400X」 関連記事 革新のハイグリップタイヤ「RS12」を徹底テスト！ （PR）BRIDGESTONE 久しぶりのホンダ「CBR600RR」でシェイクダウン!! 日本ラウンドにスポット参戦決定 レーシングライダー大久保光のレースレポート 価格44.5万円!! 排気量124ccの「スーパーカブ Type X」発売 シルバーバックオリジナルのカスタムで利便性も向上 「本当に便利」「機会があれば試してみたい」「100万円超えは厳しい」など反響 ホンダの新たなEクラッチ搭載モデル2機種発売 「日常使いもできそう」「日本にも導入して」「150ccでこの価格か」など反響 マレーシアで発表されたホンダ「CBR150R」2026年モデルに熱視線!? この画像の記事を読む 革新のハイグリップタイヤ「RS12」を徹底テスト！ バイク不足で高騰中！愛車の相場を調べてみる＞＞ 画像ギャラリー
