排気量規定が廃止されたAT限定大型二輪の試験車両は「オートバイ型」に替わるのか？　それとも……

ホンダ独自の7速DCTを採用する「Gold Wing Tour」
DCTを標準装備する排気量745ccの水冷直列2気筒エンジンを搭載するホンダ「X-ADV」
ホンダ「NC750X Dual Clutch Transmission」
DCT装備車は左ステップのシフトチェンジペダルを必要としない
スズキ「スカイウェイブ650」（2014年型）の教習車仕様
Dual Clutch Transmission（デュアル・クラッチ・トランスミッション）を搭載するホンダ「CRF1100LアフリカツインDCT」はクラッチ操作不要で走行が可能
ヤマハ「FJR1300AS/A」は排気量1297ccの直列4気筒エンジンを搭載し、6速ATを装備する

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