ヤマハ「トリシティ300」は大きなスクーターではなくツアラー？「トリシティ155」と比べて分かった最新3輪の個性

ヤマハ「トリシティ300」

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ヤマハ「トリシティ300」

ヤマハ「トリシティ300」

ヤマハ「トリシティ300」

ヤマハ「トリシティ300」（右）「トリシティ155」（左）と筆者（伊丹孝裕）

ヤマハ「トリシティ300」（右）「トリシティ155」（左）。シリーズのフラッグシップとなるトリシティ300ではスタンディングアシスト機構が採用されています

左から「トリシティ155」「トリシティ300」「NIKEN GT（ナイケン・ジー・ティー）」。トリシティ300のホイールベースは845ccの3輪スポーツバイク「NIKEN」よりも長い設定となっています

ヤマハ「トリシティ300」はビッグスクーターではなく積載能力に優れたツアラー的なモデルといえるかもしれません

タウンユースにおいてはヤマハ「トリシティ300」よりも「トリシティ155」に軍配が上がります

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