ベーシックなライディングを楽しめる　BMW Motorrad「R nineT」は必要十分な装備とスタイリングが魅力

前後17インチのワイヤースポークホイールを装備。フロントサスペンションは46mm径の倒立式、リアサスペンションはBMWバイク特有のパラレバー（片持ち式スイングアーム）とドライブシャフト式を採用。ABS標準装備

ヘッドライト含め灯火類にはLEDを採用

左右に並ぶ丸形メーターは指針式。左が速度計で右が回転計、それぞれ文字盤にデジタル表示画面を配置

電子制御スロットルを装備。ハンドル右のスイッチボックスにはライディングモード切り替えスイッチ、グリップヒーター（プレミアムラインに標準装備）のスイッチを配置

ハンドル左のスイッチボックスにはオンボードコンピューターのメニュースイッチのほか、上位仕様のプレミアムラインにはクルーズコントロール、トラクションコントロールなどの操作スイッチを配置

前後別体式のシートは薄型ながらクッション性は良好。シート高は805mm

フロントブレーキにはラジアルマウントされたBrembo製対向4ピストンキャリパーとダブルディスクの組み合わせ

リアブレーキには片押し2ピストンキャリパーを装備

BMW Motorrad「R nineT」に試乗する筆者（伊丹孝裕）

シート高805mmの車体に身長174cmの筆者（伊丹孝裕）がまたがった状態

排気量1169ccの空油冷水平対向2気筒DOHC4バルブエンジンを搭載

クラシックなスタイリングと力強い走りが魅力のBMW Motorrad「R nineT」

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