ヤマハ本社工場で見た最新鋭ダイキャストマシン!!　100円硬貨の薄さで大物部品を生み出す実力メカ!!

【合成写真】実際のフレームとカットモデルの比較。最も薄い部分で厚さ1.7mm

ヤマハ「XSR900」（2022年型）には軽量CFアルミダイキャスト製の新フレームが採用されている

【詳細画像】ヤマハ「XSR900」（2022年型）の軽量CFアルミダイキャスト製フレームを裏側から見る。部位ごとに最適な肉厚とされている

【詳細画像】ヤマハ「XSR900」（2022年型）の軽量CFアルミダイキャスト製フレームを裏側から見る。部位ごとに最適な肉厚とされている

【詳細画像】ヤマハ「XSR900」（2022年型）の軽量CFアルミダイキャスト製フレームを裏側から見る。部位ごとに最適な肉厚とされている

【詳細画像】ヤマハ「XSR900」（2022年型）の軽量CFアルミダイキャスト製フレームを裏側から見る。部位ごとに最適な肉厚とされている

【詳細画像】ヤマハ「XSR900」（2022年型）の軽量CFアルミダイキャスト製フレームを裏側から見る。部位ごとに最適な肉厚とされている

ヤマハの本社工場に導入された最新鋭のダイキャストマシン

回転するアルミ鋳造キャストホイールで軽さの恩恵を体験する筆者（青木タカオ）

最新鋭のダイキャストマシンには「CF＋1」と「CF＋2」というネーミングがつけられている

最新鋭のダイキャストマシンにより、大型で超薄肉のアルミ鋳造部品が瞬く間に鋳上がっていく

ヤマハ「XSR900」（2022年型）の軽量CFアルミダイキャスト製フレーム

ヤマハ「XSR900」（2022年型）

実際のフレームとカットモデルの比較。最も薄い部分で厚さ1.7mm

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