トライアンフ「トライデント660」に乗りギモンに思う　3気筒エンジンが主流じゃないのはナゼ!?

シート高805mmの車体に身長175cmの筆者（青木タカオ）がまたがった状態。両足を下ろしてもカカトまで地面に接地する

丸目のヘッドライトとアップハンドルを備えたスポーツネイキッドらしいスタイリング。前後ともにSHOWA製サスペンションを標準装備

アップライトなライディングポジションを形成するワイドなバーハンドル

丸型メーターは上半分に半円形のディスプレイでデジタル表示の速度計とバーグラフ表示の回転計、下半分はスクエアのフレーム内にフルカラーTFTディスプレイで各種インフォメーションを表示する

丸みを帯びた燃料タンクは容量14リットル

前後一体型のシートは前方が絞られて足を下ろしやすく、着座面は幅広い形状で座り心地も快適

テールランプはシート下後方にすっきりと納められ、リアウインカーとナンバープレートホルダーはスイングアームマウント

フロントブレーキにはNISSIN製片押し2ピストンキャリパーと310mm径ダブルディスクの組み合わせ

リアブレーキにはNISSIN製片押しシングルピストンキャリパーとシングルディスクの組み合わせ

トライアンフ「トライデント660」カラー：シルバーアイスディアブロレッド

トライアンフ「トライデント660」カラー：シルバーアイスディアブロレッド

トライアンフ「トライデント660」カラー：シルバーアイスディアブロレッド

トライアンフ「TRIDENT 660（トライデント660）」に試乗する筆者（青木タカオ）

トライアンフ「TRIDENT 660（トライデント660）」カラー：シルバーアイスディアブロレッド

排気量660ccの水冷並列3気筒DOHC4バルブエンジンを搭載し、最高出力81PS（60kW）／10250rpm、最大トルク64Nm／6250rpmを発揮する。ステンレス製エグゾーストシステムはシリンダヘッドから3本のパイプがエンジン下部で集合し、車体右側のシングルサイドサイレンサーへと導かれる

190kgの車重で小気味の良い加速感を存分に味わうことができるライトウェイトスポーツ。日本の道にちょうど良い

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