輝いていないエンジンが、逆に目立つ存在に……

　外装部品を取り外して裸ボディになると、普段は見えない部分がいろいろと現れて、何かと試したくなったり、磨いて仕上げてみたくなったりすると思います。

　外装パーツを取り外したことで、ポイントシャフトとポイントハウジングのレイアウトが分かりました。裸体にしたことで、新たに気が付くことが数多くあるものです。

　そこで目立ってしまうのがフレーム骨格です。特に、太く丸断面パイプを組み合わせた「ルマン」シリーズのフレームは、裸になるとその美しさが際立ちます。だからこそ、フレームは美しくありたいものですし、汚なければ、逆にその汚れが目立ってしまう結果にもなります。

　そんな考えから、露出したフレーム骨格をタッチアップペイントで仕上げました。ちなみに、「ルマンI」と「ルマンII」は半艶仕上げの黒フレームですが、「ルマンIII」は、一般モデルと同様の「艶あり黒仕上げ」でペイントされています。

　フレームを露出した「ルマンIII」の骨格は、気になる部分にサンドペーパーを当てて擦り、足付けを行ってからタッチアップペイントをお願いしました。そのタッチアップ作業後に、逆に目立ってしまったのがエンジン本体やギアボックス周辺の油汚れ、アルミ部品特有の「白サビ」でした。

　どうしても気になってしまうので、エンジンコンプリートの状態かつシャシーに搭載してある状態ながら、道具をフル活用して「磨き込み」を行いました。

　磨き込みと言っても、顔が映り込むようなポリッシュ仕上げではなく、アルミ鋳物部品特有の「梨地肌」を生かした磨き込みです。

　その作業は、意外と容易で楽しむことができます。アルミの白サビ腐食が気になるバイクオーナーなら、このような方法で愛車のエンジンの輝きを、復活させてみてはいかがでしょう？