なにこのエンジン!?　1978年発売のホンダ「WING GL400」は新時代に向けたスポーツツーリングモデルだった

排気量400ccクラスながら、ナナハン並みの車格を持ち、ユニークな水冷V型OHVエンジンを搭載

同じ排気量クラスの車両に比べて1.5倍も重いフライホイールを組み合わせ、余裕のある走りを実現

容量17リットルの燃料タンクと幅広のハンドル。この角度から見るとシリンダーの捻り具合がよく分かる

2眼メーターとヘッドライトを覆うカバーもまた、未来志向のデザインを思わせる

ホンダ独自となる、アルミ製パネルを組み合わせた構造の「コムスターホイール」により、チューブレスタイヤの装着を可能に

ゴージャスなシートとテールカウルが、そのまま大きなテールランプとなるユニークなデザイン

アメリカのダートトラックレースでフレディ・スペンサーが乗った「NS750」は、「GL」シリーズのエンジンを90度回転して搭載している

新時代の高性能中排気量スポーツタイプツーリング車として開発された、ホンダ「ウイングGL400」（1978年型）

シリンダーを進行方向側へ22度開いて捻ることによって後方側のキャブレターを車体内側に追い込み、ストレートな吸排気構造に

2眼のメーターに水温計を装備。来たるべき1980年代へ、ホンダ車のデザインの息吹を感じる

駆動方式には耐久性や静寂性、整備面でも楽なシャフトドライブ式を採用し、リアショックには新設計のFVQダンパーを装備

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