カワサキ「Ninja 7 Hybrid」本邦初公開　バイクにハイブリッドを選んだ理由とは？

ギアチェンジは左ハンドルのボタン操作となるため、チェンジペダルはない
先に発表されたヨーロッパ仕様の情報によれば、6速自動マニュアルトランスミッション。選択した走行モードにより、左ハンドルのボタンによるギヤチェンジ操作になるという
「ジャパンモビリティショー2023」で日本初公開となったカワサキ「Ninja 7 Hybrid」（参考出品）
「ジャパンモビリティショー2023」で日本初公開となったカワサキ「Ninja 7 Hybrid」（参考出品）
「ジャパンモビリティショー2023」で日本初公開となったカワサキ「Ninja 7 Hybrid」（参考出品）
「ジャパンモビリティショー2023」で日本初公開となったカワサキ「Ninja 7 Hybrid」（参考出品）
「ジャパンモビリティショー2023」で日本初公開となったカワサキ「Ninja 7 Hybrid」（参考出品）
排気量451ccの水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブエンジンを搭載
2気筒エンジンから伸びる2本のパイプ。外観は内燃機関のバイクとほとんど変わらない
走行用のバッテリーはシート下部に配置

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