可愛らしい作りが目を引く！ヤマハの原付二種ネオクラモデル「XSR125」を紐解く〜高梨はづきのきおくきろく。〜

XSR125の可愛いポイントはパーツに丸いデザインがたくさん入っているところ

タンク容量は10Lで、WMTCの数値では燃費49.4km/Lと高水準

総排気量124cc・水冷・4ストローク・SOHC・4バルブ・単気筒エンジン搭載

XSR125の可愛いポイントはパーツに丸いデザインがたくさん入っているところ

車両重量は137kgで片足でも十分車体を支えることができる

ハンドルの幅がやや広く感じたんだけど、そのおかげなのか左右にサクサク振ることができて、どんな道でもスイスイいけてしまうから楽しく走行できる

試乗を終えたヤマハの原付二種ネオクラシックモデル「XSR125」と高梨はづき

ネオレトロな見た目がかわいいXSR125を細かく見ていくよ

全体的なフォルムはギュッとコンパクトにまとめられていて、スタイリングがとてもかわいい

シート高は810mm、身長158cmの私が跨ると両足のつま先が地面に接地する程度

スタートの力強さはまずまずといったところ

シートは、硬くもなくフカフカでもなく丁度いい座り心地

カーブ走行は、しっかり支えられている感覚があって滑らか

XSR125の可愛いポイントはパーツに丸いデザインがたくさん入っているところ

次回のコラム記事は、XSR125の兄弟車MT-125をお届けするよ

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