一体どうすればいい? ツーリング先でブレーキやクラッチのレバーが折れてしまった場合の対処法

右はフロントブレーキをかけるブレーキレバー、左はクラッチを切るクラッチレバーと、ほとんどのバイクにはハンドルに左右一つずつ、レバーが付いている
右はフロントブレーキをかけるブレーキレバー、左はクラッチを切るクラッチレバーと、ほとんどのバイクにはハンドルに左右一つずつ、レバーが付いている
右はフロントブレーキをかけるブレーキレバー、左はクラッチを切るクラッチレバーと、ほとんどのバイクにはハンドルに左右一つずつ、レバーが付いている
右はフロントブレーキをかけるブレーキレバー、左はクラッチを切るクラッチレバーと、ほとんどのバイクにはハンドルに左右一つずつ、レバーが付いている
レバーが曲がったり折れたりしてしまった場合は、その場で新しいレバーと交換できることが理想
レバーが曲がったり折れたりしてしまった場合は、その場で新しいレバーと交換できることが理想
レバーが曲がったり折れたりしてしまった場合は、その場で新しいレバーと交換できることが理想
レバーが曲がったり折れたりしてしまった場合は、その場で新しいレバーと交換できることが理想
右はフロントブレーキをかけるブレーキレバー、左はクラッチを切るクラッチレバーと、ほとんどのバイクにはハンドルに左右一つずつ、レバーが付いている
レバーが曲がったり折れたりしてしまった場合は、その場で新しいレバーと交換できることが理想

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