バブル経済の中で生まれた超個性的な３ドアホットハッチ！ 日産「マーチ スーパーターボ」とは

日産「マーチ スーパーターボ」
日産「マーチ スーパーターボ」（写真提供：Mクラフト）
ラリー車をイメーシさせる専用フロントクリル、クリル埋込大型フォグランプ及び専用大型エアロパンパーの採用（写真提供：Mクラフト）
日産「マーチ スーパーターボ」（写真提供：Mクラフト）
日産「マーチ スーパーターボ」（写真提供：Mクラフト）
リアのハッチ上部には、ルーフスポイラーを採用（写真提供：Mクラフト）
日産「マーチ スーパーターボ」
シート地やドアトリムの仕様、ステアリンクホイールの形状変更等により、インテリアの質感向上させている（写真提供：Mクラフト）
スポーティタイプのアナログメーターを採用（写真提供：Mクラフト）
別置き3連メーター〔時計・電圧計・ブースト計〕を採用（写真提供：Mクラフト）
ローパックフロントシートを採用し、テンションレスELR付シートベルトの採用等による仕様・装備の向上がされている
日産「マーチ スーパーターボ」（写真提供：Mクラフト）
最高出力110psを発揮する排気量930ccのエンジンは、ターボチャージャーとスーパーチャージャーを組み合わせていた
ボンネットの大きな力コブやインタークーラー冷却用のダクトなどは、その強靭なパワーの証（写真提供：Mクラフト）
カワサキ「ZXR750」

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