俺が主役だ！凛としたスタイルが神々しいカワサキ「ELIMINATOR SE」に試乗するよ〜高梨はづきのきおくきろく。〜

フロント18、リア16インチのタイヤサイズのおかげもあって、旋回性を助けている

ELIMINATOR SEには、初期モデルを彷彿とさせるヘッドライトカウルが装備されている

視認性の高い丸形オールデジタル液晶インストゥルメントパネルを装備

薄いデザインを採用した燃料タンクの容量は12L、ロングツーリングだと給油が必要かなと思うけど、ちょっと足を伸ばすくらいの距離なら無給油で帰って来そう

エリミネーターSEには、ETC2.0車載器キットやタイプCのUSBソケットも標準で備わっている

低回転域から豊かなトルクを発揮する総排気量398cc並列2気筒エンジンを搭載

車重は178kgと見た目の割に軽く、またがってみたら不思議とコンパクトで扱いやすく思えた

快適なライディングを楽しむために採用された２分割シート

初代ELIMINATORをイメージしたデザインのLEDテールライトを装備

エリミネーターSEはこの身なりのお陰でスポーティな乗り心地が味わえる

コーナリングの立ち上がりでもパワーを余すことなく路面に伝えてくれるから、バンクした状態でアクセルをひねってもあまり怖くない

カワサキ「ELIMINATOR SE」

発売されてからずっと乗ってみたかった、カワサキ「ELIMINATOR SE」をお届け！

水平ラインが際立つ見た目、すっごく乗りやすそうで、そりゃ幅広い層に刺さるよ

GPS搭載前後2カメラドライブレコーダーシステム（ミツバサンコーワ製）が標準装備されている

シート高735mmは、わたしの身長で両足がしっかり接地する

アクセルをひねると、400ccなりの車体の重さは感じず、少しの力で操作可能なので、筋力に自信のないライダーでも扱いやすい

コーナリングの立ち上がりでもパワーを余すことなく路面に伝えてくれるから、バンクした状態でアクセルをひねってもあまり怖くない

エリミネーターSEには、ETC2.0車載器キットやタイプCのUSBソケットも標準で備わっている

エリミネーターSEは、初心者の方がファーストバイクに選んでもいい

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