「世界最速のスーパーカブ」!?　伝統の地で最高記録に挑む日本人女性がついに『ボンネビル・ソルトフラッツ』を走った!!　その結果は!?

会場のボンネビル・ソルトフラッツは広大な塩の平原。最高速を競うランドスピードの聖地と呼ばれ、世界中から挑戦者が訪れる

一番短いルーキーコースでも全長4マイル（約6.4km）。コースエンドは地平線の先にある

50M-PBGクラスにエントリーした黒木さんは、76.844km／hでレコードを更新し、SCTAのレコードを樹立

50M-PBGクラスにエントリーした黒木さんは、76.844km／hでレコードを更新し、SCTAのレコードを樹立

燃料に自由度のある50M-PBFクラスにエントリーした渡辺さんも、85.196km／hで最速記録を更新

燃料に自由度のある50M-PBFクラスにエントリーした渡辺さんも、85.196km／hで最速記録を更新

前年までの記録を上回るスピードを出し、再度走った2本の記録の平均が正式な記録になる

レースは4輪とバイクの混走。スタート地点に並んで自分の順番が来るのを待つ

レースは4輪とバイクの混走。スタート地点に並んで自分の順番が来るのを待つ

レースは4輪とバイクの混走。スタート地点に並んで自分の順番が来るのを待つ

最高速仕様のためギア比が高めなので、スタートは人力によるプッシュスタート

1963年モデルの「スーパーカブC100」をベースに、「アニマルボート」が製作したランドスピードレーサー。排気量は50ccのままスーパーチャージャーを装備

1963年モデルの「スーパーカブC100」をベースに、「アニマルボート」が製作したランドスピードレーサー。排気量は50ccのままスーパーチャージャーを装備

OHV50ccエンジンに小倉クラッチ製のスーパーチャージャーを装備。チューニングにはかなり苦労した

OHV50ccエンジンに小倉クラッチ製のスーパーチャージャーを装備。チューニングにはかなり苦労した

足まわりはノーマルのボトムリンクを使用。「アニマルボート」のロードレーサーとほぼ同じ仕様

足まわりなど「アニマルボート」のロードレーサーとほぼ同じ仕様

レースを走るための車検はほぼ問題なくクリア

車検が通るとステッカーが貼られる。SHORT COURSEのステッカーはルーキーランで問題なく走れた証明

ガスクラスを走る場合は会場内で指定のガソリンを給油。入れ替えられないように封印される

ボンネビル・スピードウイークに初期型の「スーパーカブC100」で最高速に挑戦した「LSAレーシング」。ライダーの黒木さんと渡辺さん、アニマルボート代表の武笠さん、プッシュマン弓場さん

黒木さんのヘルメットは最高の空力性能を誇るSHOEI「X-Fifteen」を使用。レーシングスーツは「HYOD」

スピードウイークの開会ミーティング。この後に初参加のオリエンテーションがありルール等のレクチャーを受ける

スタートを待つ黒木さん。3コースのうちの一番短いルーキーコースを走る。加速区間1マイル、計測区間1マイル、減速に1～2マイルを使う

前年までの記録を上回るスピードを出し、再度走った2本の記録の平均が正式な記録になる

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