大型なのに「小型二輪」ナゼ!?　バイクにまつわる難解な「区分」　新原付やEVも加わってより複雑に……

バイクの区分には「道路交通法」と「道路運送車両法」がある

新たな原付区分「新基準原付」に対応してホンダが発売した「Dio 110 Lite」は、原付第二種の「Dio 110」の最高出力6.4kWに対して、最高出力3.7kWに制御され、原付免許で運転可能

カワサキの電動スポーツバイク「Z e-1」は、定格出力0.98kWで原付第二種に分類される。クラッチレバーレスなので、普通自動二輪免許の小型限定免許のAT限定免許で運転可能

バラエティTV番組でお馴染み、ヤマハの電動スクーター「E-Vino」は定格出力0.58kWで、原付第一種に分類され、原付免許および普通免許で運転可能

ホンダの電動スクーター「CUV e：」は定格出力0.98kWで、原付第二種に分類される。クラッチレバーレスなので、普通自動二輪免許の小型限定免許のAT限定免許で運転可能

原付免許および普通免許で運転可能な原付第一種のホンダ「ジョルノ」だが、50cc原付は生産終了となった

ホンダ「CB125R」は原付第二種に分類され、普通自動二輪免許の小型限定免許で運転可能

ホンダ「CT125・ハンターカブ」は原付第二種に分類され、クラッチレバーレスなので普通自動二輪免許の小型限定免許のAT限定免許で運転可能

ホンダ「レブル250」は二輪の軽自動車に分類される。クラッチ操作不要で乗れる「Eクラッチ」仕様車（写真）もクラッチレバーを装備するため、普通自動二輪免許が必要

ホンダ「フォルツァ」（249cc）は二輪の軽自動車に分類され、クラッチレバーレスなので普通自動二輪免許のAT限定免許で運転可能

ホンダ「GB350C」は二輪の軽自動車に分類され、普通自動二輪免許で運転可能

ホンダ「CB1000F」は二輪の小型自動車に分類され、運転には大型自動二輪免許が必要

ホンダ「Gold Wing Tour」は二輪の小型自動車に分類され、クラッチレバーレスのDCT仕様なので、大型自動二輪免許のAT限定免許で運転可能

2000cc近い排気量で大きく重いハーレーダビッドソン「STREET GLIDE ULTRA」だが、道路運送車両法では「二輪の小型自動車」になる

「道路交通法」では、主に排気量ごとの免許や走行速度、乗車人数などを区分

「道路運送車両法」では、主に車検制度や税制面で区分

カワサキの電動スポーツバイク「Z e-1」は、定格出力0.98kWで原付第二種に分類される。クラッチレバーレスなので、普通自動二輪免許の小型限定免許のAT限定免許で運転できることになる

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