BMW Motorrad新型「F 450 GS」国内初試乗 見た目も乗り味も「ちゃんとGSだった!!」……そして「ハンターカブ」っぽい一面も?

シート高845mmの車体に身長182cmの筆者(中村友彦)がまたがった状態
BMW Motorrad新型「F 450 GS」(GSトロフィー仕様)
BMW Motorrad新型「F 450 GS」(GSトロフィー仕様)
BMW Motorrad新型「F 450 GS」(GSトロフィー仕様)
BMW Motorrad新型「F 450 GS」(GSトロフィー仕様)
BMW Motorrad新型「F 450 GS」(GSトロフィー仕様)
BMW Motorrad新型「F 450 GS」(GSトロフィー仕様)
BMW Motorrad新型「F 450 GS」(GSトロフィー仕様)
BMW Motorrad新型「F 450 GS」(GSトロフィー仕様)
BMW Motorrad新型「F 450 GS」(GSトロフィー仕様)
BMW Motorrad新型「F 450 GS」(GSトロフィー仕様)
BMW Motorrad新型「F 450 GS」(GSトロフィー仕様)
BMW Motorrad新型「F 450 GS」(GSトロフィー仕様)
BMW Motorrad新型「F 450 GS」(GSトロフィー仕様)
BMW Motorrad新型「F 450 GS」(GSトロフィー仕様)
BMW Motorrad新型「F 450 GS」(GSトロフィー仕様)
BMW Motorrad新型「F 450 GS」(GSトロフィー仕様)に試乗する筆者(中村友彦)
BMW Motorrad新型「F 450 GS」(GSトロフィー仕様)に試乗する筆者(中村友彦)
BMW Motorrad新型「F 450 GS」(GSトロフィー仕様)に試乗する筆者(中村友彦)
BMW Motorrad新型「F 450 GS」(GSトロフィー仕様)に試乗する筆者(中村友彦)。フラットダートでは意外な低重心感と予想以上の包容力を実感
BMW Motorrad新型「F 450 GS」(GSトロフィー仕様)に試乗する筆者(中村友彦)。フラットダートでは意外な低重心感と予想以上の包容力を実感
BMW Motorrad新型「F 450 GS」(GSトロフィー仕様)に試乗する筆者(中村友彦)。フラットダートでは意外な低重心感と予想以上の包容力を実感
BMW Motorrad新型「F 450 GS」(GSトロフィー仕様)に試乗する筆者(中村友彦)
BMW Motorrad新型「F 450 GS」(GSトロフィー仕様)に試乗する筆者(中村友彦)
BMW Motorrad新型「F 450 GS」(GSトロフィー仕様)に試乗する筆者(中村友彦)
BMW Motorrad新型「F 450 GS」(GSトロフィー仕様)
BMW Motorrad新型「F 450 GS」(GSトロフィー仕様)に試乗する筆者(中村友彦)。その乗り味は「ちゃんとGS」だった
BMW Motorrad新型「F 450 GS」(GSトロフィー仕様)に試乗する筆者(中村友彦)。フラットダートでは意外な低重心感と予想以上の包容力を実感
BMW Motorrad新型「F 450 GS」(GSトロフィー仕様)
排気量420ccの水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブエンジン。まったくの新開発でクランク位相角は前例が無い135度。「GSトロフィー」モデルには「ERC」標準装備

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