その名は“速さと信頼性”の証!?　ホンダ「CBX750F“ボルドール”」　新世代空冷直4エンジンにフルフェアリングで“本格”スポーツツアラーに!!

ホンダ「CBX750Fボルドール」は、空冷4ストローク直列4気筒DOHC4バルブエンジンを搭載するフルカウルのスポーツツアラー

ベースは「CBX750F」だが、フルフェアリングをまといキャンディレッドとシルバーの塗装で雰囲気はかなり異なる

フルカウルながら全体的にスリムな「CBX750Fボルドール」（左）と、兄弟車の「CBX750ホライゾン」（右）

ふたつの丸型ヘッドライトを一体にして収めたデュアルヘッドライト。その下にはオイルクーラー、上にはベンチレーションの吸入口を配置

ふたつの丸型ヘッドライトを一体にして収めたデュアルヘッドライト。その下にはオイルクーラー、上にはベンチレーションの吸入口を配置

フロントホイールは「TRAC」（＝ブレーキトルク応答型アンチダイブ機構）を装備する16インチのブラックブーメランコムスター

インナーカウル左右にベンチレーションの吹き出し口と小物入れ（右側はロック付き）を装備

インナーカウル左右にベンチレーションの吹き出し口と小物入れ（右側はロック付き）を装備

車体とカウルの間に空冷フィンのDOHCエンジンが見える独特の景色

タンデムライダーの快適性にも配慮した、クッション性が良さそうな前後一体シート。大きなテールランプは当時のトレンド

サイドロワーカウルの左右に金杯が描かれたボルドールのロゴが配されている

1985年に限定販売されたホンダ「CBX750F BOL D'OR」は、新世代の空冷4ストローク直列4気筒DOHC4バルブエンジンを搭載し、エアロダイナミクスに優れたフルカウルを装備したスポーツツアラーだった

コックピット調のメーターパネル。速度計と回転計の間に燃料計と電圧計が配置されている

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