【MOONEYES✕ヤマハ PAS RIN】カスタム企画第二弾始動！気になる今回のプロジェクトのコンセプトとは？

今回のベースとなるヤマハ「PAS RIN」。26インチのシティモデルで、大きなカゴと乗り降りしやすいフレームが特徴。どこまでも日常的な一台だが、ここからどのようにして90年代のオールドMTBへと生まれ変わるかが楽しみです

今回のベースとなるYAMAHA PAS RIN。26インチのシティモデルで、大きなカゴと乗り降りしやすいフレームが特徴。どこまでも日常的な一台だが、ここからどのようにして90年代のオールドMTBへと生まれ変わるかが楽しみです

今回のベースとなるYAMAHA PAS RIN。26インチのシティモデルで、大きなカゴと乗り降りしやすいフレームが特徴。どこまでも日常的な一台だが、ここからどのようにして90年代のオールドMTBへと生まれ変わるかが楽しみです

RINの心臓部となるクランク一体型のヤマハ製ドライブユニット。コンパクトなボディからは想像できない力強いアシストで漕ぎ出しを支え、シートチューブのバッテリーと共に日常に溶け込む佇まいを実現しています。ブラシレスのDCモーターは日本の電動アシスト自転車規格に則ったもので、法律上のアシスト上限はありますが、定格としては240Wを発揮します

リアフェンダーエンドに備わるのはソーラー対応のテールランプ。振動センサー＋光センサーで、暗くなって走ると自動で点滅。停車後も約1分点滅して消灯するスグレものという。フェンダー先端にはヤマハの音叉マークが入り、ママチャリの実用性の中にも、細部まで抜かりない作り込みが光ります

リアハブに内蔵される内装3段変速。外部ディレイラーのないスッキリとした佇まいで、フルチェーンケースとの組み合わせによりチェーン外れや汚れも少なく、毎日の通学や買い物で頼りになる実用的でタフな足回りとなっています

ノーマルのシートは凝った作りのテリー型サドル。ホワイトのパイピングと3つのリベットがアクセントで、スプリング内蔵の座り心地も良好です。同色のリアキャリアと合わせ、実用車ながらクラシカルな佇まいが光ります

ノーマルのシートは凝った作りのテリー型サドル。ホワイトのパイピングと3つのリベットがアクセントで、スプリング内蔵の座り心地も良好です。同色のリアキャリアと合わせ、実用車ながらクラシカルな佇まいが光ります

ノーマルのシートは凝った作りのテリー型サドル。ホワイトのパイピングと3つのリベットがアクセントで、スプリング内蔵の座り心地も良好です。同色のリアキャリアと合わせ、実用車ながらクラシカルな佇まいが光ります

シートチューブに配されたYAMAHA 15.4Ahのリチウムイオンバッテリーはワンタッチで脱着可能。自転車協会が定める安全基準に適合したBAA適合マークも貼られており、まさに日常を支える心臓部となっています

純正のマットブルーフレームにYAMAHA / PAS RINのロゴが入ったネックまわりの骨格。このノーマルの状態から、どのように姿を変えていくのか──ここもカスタムの見所です

フレーム同色に塗装されたチェーンケースと、リフレクター付きのワイドなフラットペダル。ドライブユニットをスッポリ覆う一体感のある造形が特徴で、これからどう加工されていくかがキモとなる部分です

バスケット下に吊り下げられた砲弾型バッテリーランプはブラックのボディがワイヤーバスケットの武骨さとマッチ。もちろん、夜間の視認性を確保する実用的な装備です

OGK製グリップと内装3段のNexusシフター、クラシカルなベルが同居する右手まわり。現状のアップライトなポジションから、ステムを加工・交換することでライディングフォームがどう変わるかも今後の見所です

ヘッド上のパーキングストッパー機構とノーマルのブラックステム。このステムを加工・延長し、ハンドル位置を自在に操ることで、PAS RINをオールドMTB的な佇まいへと変貌させる予定とのこと。ここもカスタムのキモとなる部分です

ハンドル左側に配された液晶アシストコントローラーはアシスト強弱、ライト、電源操作が手元で完結できるPAS RINを操縦する要となる部分。操作性とデザインも両立されています。

シートチューブのYAMAHA 15.4Ahバッテリーに一体化されたサークル錠。BAA適合マークの隣に配された鍵穴によってバッテリーの脱着が可能とのこと。マット塗装のフレームと艶ありロックの質感のコントラストも見所で、実用性を支える重要なディテールとなっています

前後ホイールに装着されたムーンディスクが象徴するように、まさにアメリカン・ホットロッド的な佇まいとなった前回の「PAS City V」ベースのカスタム。今回の「RIN」がいかなる完成度となるかも楽しみです

今年で34回目を迎える日本最大級のカスタムの祭典、HCSは2026年12月6日、パシフィコ横浜にて開催予定。このイベントを目指して日本はもとより世界中からホットロッドとチョッパーフリークが集結します。マニアなら見逃せないイベントです

こちらが“PAN”角氏が思い描いた完成イメージ。目指すのは最新のハイエンドMTBではなく、自らが少年時代に憧れた90年代のオールドスクールなマウンテンバイクがテーマとのこと。骨太なフレームワークとファットなタイヤ、そして遊び心が垣間見えます

今回のベースとなるYAMAHA PAS RIN。26インチのシティモデルで、大きなカゴと乗り降りしやすいフレームが特徴。どこまでも日常的な一台だが、ここからどのようにして90年代のオールドMTBへと生まれ変わるかが楽しみです

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