復活を遂げたホーネット・ブランド

ホンダは大型ネイキットの新型モデル「CB750ホーネット」を欧州で公開しました。

　1998年に登場したホーネット・シリーズの最新モデルとなるCB750ホーネットは、190kgのボディに排気量755cc、最高出力は67.5kW／9500rpm、最大トルクは75Nm／7250rpmを発揮する並列2気筒8バルブユニカムエンジンを搭載することで、クラストップレベルのパワーウエイトレシオを実現した新型ネイキッドモデルです。

　新型エンジンのポテンシャルを最大限に引き出すため、全く新しいスチール製ダイヤモンドフレームを採用し、パイプの厚みと剛性の最適化を行うことで軽量化が図られたCB750ホーネットでは、ショーワ製41mmセパレートフォークファンクションビッグピストン（SFF-BPTM）倒立フォークとプロリンクを介して作動するリアショックを採用。

　3つのライディングモードと3段階のホンダセレクタブルトルクコントロール（HSTC）、ウィリーコントロール、3段階のエンジンブレーキとパワーデリバリーを選択することが可能となっています。

　5インチカラーTFTメーターディスプレイ、ホンダスマートフォンボイスコントロール（HSVC）、フルLEDの灯火類、オートインジケーターキャンセル、エマージェンシーストップシグナル（ESS）テクノロジーなども併せて採用されています。

　今回の発表に際し、ホンダR&Dローマ、リードスタイリングデザイナー、ジョバンニ・ドヴィス氏は次のようにコメントしています。

■ホンダR&Dローマ リードスタイリングデザイナー ジョバンニ・ドヴィス氏

「ホンダのデザイン哲学は、ピュアで機能的なものをシンプルに創ること、つまり美しくシンプルでありながら、感情に訴えかけるモデルを創ることです。新型ホーネットのフォルムは、”Sensual Dynamism “をキーワードにしています。ストリートファイターらしいストレートなデザインでありながら、よりアグレッシブなアングルとプロポーションを追求しました。新型エンジンのパワーに後押しされ、疾走するチーターのようなシルエットとしなやかな筋肉が、私たちを刺激したのです。

　ホーネットの外観は、スリムなプロポーション、先のとがったテール部、超シャープなラインによって、俊敏性、ダイナミズム、軽量性を約束しています。コンパクトなプロポーションで、フロントからバックまで緊張感とアグレッシブさを表現し、ホーネットの真のスポーツ性を表現しています。

　メタリックレッドのフレームと同色のアルマイト仕上げのフォークは、ホワイトとブラックのペイントオプションのクールさと対をなす鮮やかさです。そしてもちろん、このバイクの伝統に敬意を表して、ユニークなマットゴールドフィンチイエローを採用しました」。

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　復活を遂げたホーネット・シリーズの最新モデル。日本への導入にも期待したいところです。