配達現場を支える新型EVスクーター

　2026年5月19日、三崎未来電子は配達特化型EVバイク「L-noa（エルノア）」を発表しました。三崎未来電子は、かつて“青汁王子”として注目を集めた三崎優太氏が代表を務める、2024年5月に設立したEVバイクの開発・販売を手がけるメーカーです。

　新聞配達やデリバリー業務など、法人の配達現場での利用を想定・設計された「L-noa」は、同社が初めて発売する、インホイールモーターを採用する原付1種区分の電動スクーターです。

　狭い道でも取り回しがしやすいよう、車格は全長1940mm×全幅665mm×全高1090mmに設定され、シート高は730mm、車重は128kgです。

　固定式のリン酸鉄リチウムイオンバッテリーが採用され、バッテリー残量0から100％までの充電時間は約7時間、家庭用の100Vコンセントで充電可能で、満充電での走行距離は約155kmとしています（※30km／h定地走行テスト時の値。 運転方法や走行環境に応じて値は変化します）。

　バッテリーは交換式ではなく、業務終了後に充電器に接続し、翌日の配達に備える使い方を想定しています。

　装備も配達に特化しており、大容量のフロントバスケットやリアキャリアをはじめ、足で操作するリアブレーキ、リバース機能、LEDの灯火類、手元ライトも搭載されるなど、業務に役立つさまざまな工夫が見られます。

　カラーバリエーションは、ピュアホワイト、アーバンレッド、ゴールデンイエロー、スレートグレーの全4タイプが用意され、価格（消費税10％込み）は67万円です。

新型EVスクーターに期待と疑問の声が交錯

　レジャー用途ではなく配達業務に特化した「L-noa」の登場に、SNS上では早速反響が見られます。

「企業向け販売だろうし、配達業の効率化に貢献できるなら売れる可能性ありそう！」

「EVで航続距離155kmはなかなかすごいね」

「カタログ上は実用的だけど、品質と実燃（電）費が気になるなあ」

「ジャイロやスーパーカブが活躍してるなかで、国内4メーカーに勝てるとは思えない」

　働くバイクの電動化に肯定的な意見がある一方で、品質に関してはシビアなコメントも少なくありません。

　また、「本当に航続距離が155kmもあるなら、二段階右折や速度制限を考えても原付2種の方がいいのでは」、「EVとはいえ、原付1種にしてはちょっと高い気がする」、「補助金対象じゃないし、ホンダが22万円のICON e：を発売するし、価格面での勝負は厳しいでしょ」といった、コスト感についての厳しい意見も見られます。

※　※　※

　排気ガスを出さず、エンジン音も無いEVならではの特徴は、早朝深夜における住宅街などでの配達には大きなメリットです。「L-noa」がラストワンマイルの配送業務に変化をもたらすのか、今後の動向にも注目です。