さらに高性能なモデルへ進化

　ホンダ・レーシングは2022年12月、2023年モデルの「RTL301RR」と「RTL260R」を全国のHRCサービスショップにて発売します。

　RTL301RRは、2022年モデルでも採用されたSHOWA製リアサスペンションにラバーストッパーを変更し、セッティング変更を実施。さらに左右のステップブラケットは板厚をアップすることでパフォーマンスをアップ。リアスプロケットは、レギュレーションに対応した一体成型タイプに変更されました。

　スタイリングは、ブラックアルマイト塗装を施したタンクの上に新しいHRCロゴをまとわせ、フレームボディ、スイングアーム、クラッチカバー、クランクケースカバー、アルミサイドスタンド、ブレーキペダル、チェンジペダル、ステップ、ステップホルダーもブラックで統一。レッドを基調としたトリコロールステッカーと合わせて、フラッグシップモデルとしてよりスポーティーな印象が実現されています。

　新しいHRCロゴは、前後フェンダー、前後の軽量ハブ、及びキルスイッチストラップにも施されています。また、フレームやエアクリーナーBOX、サイレンサーカバーのステッカーは傷に強い新素材が採用され、外観のアクセントにもなりました。

　RTL260Rは2010年に発表された「RTL260F」をベースとし、フラッグシップモデルRTL301RRの最新装備を最大限に盛り込んで、幅広いライダーに向けたコンペティションモデルとして大幅に進化を遂げました。

　定評のある4ストローク4バルブ258.9cc単気筒エンジンと、軽量で高剛性なオールアルミツインチューブフレーム、常にベストセッティングで走行出来るPGM-FIシステムや、作動性に優れたSHOWA製前後サスペンション等の装備をRTL260Fから継承しながら、更に最新の競技レギュレーションに合わせてストラップタイプのエンジンキルスイッチや、一体成型リアスプロケット、リアブレーキディスク等に変更されています。

　また、RTL301RRに採用されている数々の軽量パーツ（小型ブレーキマスターシリンダー、小型クラッチマスターシリンダー、前後中空ホイールハブ、小型フューエルタンク、軽量フューエルポンプ、アルミサイドスタンド等）や、ワイドステップも採用され、大きくパフォーマンスを向上。ネーミングも、RTL260Rへと変更されました。

　スタイリングは、RTL301RRと同様に全体をブラック化されたパーツで統一し、カラーリングは軽快なイメージを感じる伝統のホワイト・トリコロールと、新しい時代を予感させるナイトローズの2色が用意されています。

　価格(消費税込)は、RTL260Rが110万円、RTL301RRが126万5000円。発売予定日は、RTL260Rのホワイト・トリコロールが2022年12月、RTL260Rのナイトローズが2023年3月、RTL301RRのレッド・トリコロールが2022年12月です。