ロイヤルエンフィールド「Scram 411」日本市場に導入 11月1日より発売

ロイヤルエンフィールド正規輸入販売会社のピーシーアイは、新型モデル「Scram 411(スクラム・ヨンイチイチ)」を日本市場に導入します。どのような特徴を備えているのでしょうか。

ブランド初のアーバン・スクランブラー

 ロイヤルエンフィールド正規輸入販売会社のピーシーアイは、新型モデル「Scram 411(スクラム・ヨンイチイチ)」を2022年11月1日に発売します。

ロイヤルエンフィールド「Scram 411」
ロイヤルエンフィールド「Scram 411」

 ブランド初のアーバン・スクランブラーとなるScram 411は、ロイヤルエンフィールドの「Himalayan(ヒマラヤ)」でも採用しているLS-410 エンジンプラットフォーム(排気量411cc・空冷単気筒)と、フレームのスペシャリストである英国ハリスパフォーマンス社が開発したシャシーをベースとしたミドルサイズのクロスオーバーモデルです。

 ロイヤルエンフィールドが常に追求している、あらゆる冒険の完璧なパートナーとなるモーターサイクルを作るという姿勢を受け継ぐScram 411は、あらゆるキャリアのライ
ダーにとって扱いやすいエンジンの出力特性により、都市部での移動を快適にし、オフロードも用意に走行可能。

 フロントフォークには直径 41mm、ストローク量190mmの正立式テレスコピックサスペンションを、リアサスペンションにはストローク量180mm のリンク式モノショックを標準装備し、前後ブレーキにデュアルチャンネルABSを採用しています。

 また、Scram 411では長時間の走行でもライダーが快適に過ごせるシートや、リラックスしたライディングポジションなども取り入れられています。

 Scram411の日本導入に際し、アジア太平洋市場担当事業責任者である Anuj Dua(アヌージ・ドゥア)は、次のようにコメントしています。

「Scram 411 は幅広い道路環境に適応しています。ほとんどのスクランブラータイプのモーターサイクルは、スタイリングに重点を置いています。しかし我々が Scram 411 の開発に着手したとき、デザインと目的が明確で、都市部でも悪路でも走破性が高いモーターサイクルを作ろうと決心しました。

  個性的なデザイン、遊び心のあるカラーリング、親しみやすいライディングポジションにより、Scram 411 は究極のアーバン・スクランブラーとなりました。アジア太平洋地域において、アドベンチャーセグメントは急速に成長しているセグメントであり、そのなかでScram411 は、あらゆるキャリアやスタイルを持つライダーにとっても、素晴らしい相棒になると確信しています。

  日本では、交通量の多い都市部でも俊敏で扱いやすい都市型モーターサイクルに大きな将来性があると考えています。そのなかで Scram 411 は完璧な選択肢になるでしょう」。

※ ※ ※

 ついに日本市場に導入されるScram 411の価格(消費税10%込)はBase(グラファイト・イエロー、グラファイト・レッド、グラファイト・ブルー)が 83万8200 円、Mid (スカイライン・ブルー、ブレイジング・ブラック)が 84万5900 円、Premium(ホワイト・フレーム、シルバー・スピリット)が 85万3600 円となっています。
っています。

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