ほぼ新車のホンダ「HAWK11」に緊張しっぱなしのクリスさん

　キーを回してエンジンをかけると、想像上は深みのある男気たっぷりの音でしたが、見た目と違ってちょっと高めのエンジン音。

　そしてメーターを見ると、総距離はなんと2㎞。工場から出荷されたばかりの新車で、タイヤもまっさら！ドキドキワクワクしながら、お店を出発。

　毎回大型バイクに乗ると思うんだけど、交通量の多い幹線道路への合流は、空いている瞬間を見つけてシュッと出てかなあかんから、重い車両は気合いがいる。

　何年乗っていても、そう思う。落ち着いていけば問題は無いと思うけど、デカイとビビってしまう。

　へっぴり腰になりつつも、フロントのロケットカウル部分が重いので、急なハンドル捌きは絶対あかんし、慎重に慎重に両足を着きながら、ソロリソロリとギリギリのとこまで進む。

　レンタル819東名横浜店のスタッフさんも、私が大型の取り回しが苦手なことをわかってくださっているので、焦らんで済む。

　ありがたい。レンタル819さんでは初心者ライダーや、リターンライダーなどを不安が無いようにサポートしてくれたり、タチゴケ防止のガードをつけてくれたり、出発前に色々と相談に乗ってくれるのだ。

　バイクの点検を一緒にしてから、操作が分からないところも全部説明してくれます。

　ちなみにHAWK11はホンダ「レブル1100」と同じエンジンで、搭載されているモードも一緒。

　スポーツ、スタンダード、レイン、そしてユーザーモードと４つあって、乗り慣れているレブル君ならスポーツモードでグイグイスタートするけど、ポジションとか足つきとかが若干不安だったので、大人しくスタンダードで店を後にした。

　アクセルを開けると、しっかりと付いてくる加速感。車体重量214kgあるとは思えないパワー。いきなりロケットスタートをせずに、気持ち良く身体とマシンを一緒に前に進ませてくれる。

　上り坂もスーっとスムーズで、信号で止まっても坂道発進が楽々できた。1速から2速、3速とシフトチェンジをしても、ガックンとなることなく滑らか。

　減速もタイヤがツルツルだったので、かなり慎重になってしまったけど、自分がレバーを握った分、足で踏んだ分だけの力が加わり、思いが瞬時に伝わる感じ。

　お店のスタッフさんに「フロントが重いのでUターンや信号での右左折は、注意してくださいね！」と言われたので、最初はビビりながらゆっくり曲がってみたけど、普通に曲がれて問題なくクリア！

　Uターンは足を地面に着けながら安全に。エンジンを切ると重さがあるので、両足でトボトボしかできなかったけど、エンジンonだとパワーが助けてくれて、安全にキュッと足でサポートしながらできました。

　前傾姿勢で前屈みになる分、下り坂の信号は足がしっかりと着くんだけど、手首に私の全体重が乗っかって、短時間ならええけど、渋滞箇所はしんどかったー。

　ハンドルから手を離せばええんやろうけど、借り物だとドキドキで、しかもお店に届いたばかりのおニューの中のおニュー。

　あとはやっぱり、ハンドルの下にお髭の様に付いているミラーのポジションに、慣れるまでに時間がかかってしまった。

　高速とかバイパスとか、スピードがしっかりと乗せられて、しばらく走っていられる道だとちゃんとしゃがんで、ミラーが見れる位置に居られるんやけど、信号が多い道やクルマの多い時間帯は、上手にミラーを活用ができなかったのが、もったいなかった。

　普段ユースとお楽しみコースのどちらも経験できたから、それはそれでとてもよかったけど、やっぱりもっとガッツリ走る道を選べばよかったー、と下り坂渋滞、信号待ちでめっちゃ反省したクリスさんでした。

　４つのモードで言うと、スタンダードは間違いなく楽しかった！そして高速でスポーツモードにしてみたんやけど、やっぱりこれは最高！ちょっとアクセル回したら、ビュ～～～ンと加速がクイック。

　そしてしっかりと体をマシンに委ねて、ミラーも見れてHAWK11を感じられ、もっともっと遠くまで、この子で走りたくなった！

　ひとりプチツーリングも楽しいけど、そろそろ誰か一緒に走り行ってくれへんかな。

　最近暖かくて最高に春めいた陽気が続いていたけど、週末は冬に戻って雨模様と天気予報で言うてるね。

　みなさん、風邪をひかんようにご自愛くださいね！そして咲き始めた桜さん、まだまだしっかり散らんと踏ん張ってなぁ！

　それではhave a wonderful weekend and please come back to a sunny ride!Ciao!