抜群のトラクションを生む逆回転クランク

　低回転域では扱いにくかといえば、ノー。全域でスロットルレスポンスが鋭く、抜群のトラクション性能をどのレンジでも生み出しています。

　加速で浮き上がらず、エンブレで強く駆動輪を押し付ける。3軸エンジンと変わらないコンパクトさをそのままに、4軸構成にした「逆回転クランク」が採用されていることが大きく影響しています。

　その名の通り、クランクシャフトが後輪とは逆の方向に回ります。バランサーシャフトを追加することで逆回転を実現。アクセルを開けてエンジン回転が上昇すれば、反作用として路面方向へ押し付けることになり、加速時にリフトせず、スロットルを閉じたときはスイングアームピボットを下へ押す力が働きます。

強力な足回りでハンドリングも軽快

　ハンドリングが軽快なのはMVアグスタの伝統で、前後17インチの足回りは強力に武装されています。インナーチューブ径43mm、マルゾッキの倒立フォークにはブレンボのラジアルマウント4ピストンキャリパーと320mmフローティングディスクローターの組み合わせ。

　リヤはMVアグスタではお馴染みの片持ち式スイングアームに、ザックスのリザーブタンク付きモノショックをセット。しなやかに動き、路面追従性に優れる前後サスとなっています。

　ライドモードには「SPORT」「RAIN」「CUSTOM」に加え「RACE」もあり、トラクションコントロールやコーナリングABSはもちろん、フロントリフトやローンチコントロールといったサーキットも想定した第一線級の電子デバイスが搭載されています。クイックシフターもアップ＆ダウン双方向に対応。5.5インチのカラーディスプレイを見ながら設定できます。

　ハイエンドモデルに相応しい豪華装備と高性能を誇りつつ、ミドルクラスならではのフレンドリーさも持ち合わせる限定エディション。人とは違うプレミアムな1台というのであれば、太鼓判を押しましょう。

◾️Superveloce 98 Edizione Limitata

全長 (mm)：2015
全幅 (mm)：760
ホイールベース (mm)：1380
最低地上高（ｍｍ）：120
シート高 (mm)：830
乾燥重量 (kg)：173
エンジン形式：水冷4ストローク 3気筒DOHC 12バルブ
総排気量（CC）：798㏄
最高出力（kw・hp/ rpm）：108(147)/13,000
最大トルク（N・m/kgf･m））：88/8.98
クラッチ：湿式多板スリッパークラッチ
燃料供給方式：フューエルインジェクション
タンク容量（L）：16.5

価格：380万9090円（税込）